羊城晚报 讯记者吕楠芳 、赵仲炜，实习生鞠雨桐 报道：广州市人大代表陈彦文 近日在人大代表接待日上关于推广拼车 出行的提议受到与会人士的高度重视。市人大常委会主任张桂芳 当即表示，将重点关注这一提议，并深化研究拼车的运营许可、交通事故 责任划分等法律问题。

　　前天，陈彦文就推广拼车出行的话题接受羊城晚报记者采访———

　　羊城晚报：是什么促使你将拼车出行的想法上升为“代表建议 ”?

　　陈彦文：我本身就是拼车一族。我家住番禺，每天要开20多公里的车到东圃上班。我想，如果有人跟我顺路，我载他多好啊，他只要给我一公里几毛钱，我可以省些油费，他也图个方便。

　　另外，我是搞技术的，每天遇上堵车或找不到停车位这类难题，就会想，是不是可以用高科技的手段去解决这些问题?几年前就听朋友说时下很流行拼车，比如从广州到汕头 ，可以通过网络和信息通讯手段找到同行而且有空位的车，你可以给些钱对方，大家都很开心。我对通信方面的高科技还是比较了解的，现在要想找到顺风车或顺路人，技术方面的障碍已经不存在了。

　　羊城晚报：拼车出行若在全城推广，需要哪些具体的技术支持?

　　陈彦文：首先是GPS,它是汽车导航系统对内的技术;其次是地上带移动通信的技术，手机方面必须开发出一些应用的软件，这些都是很成熟易行的。只要政府有相关的投入，依托技术单位去建立这个体系，在城市推广拼车出行的梦想就能实现。

　　羊城晚报：打个比方，如果你要开车从黄村 去天河体育中心，我正好也要从黄村出发去同一个目的地，想搭你的便车，我该怎么找到你?

　　陈彦文：“有车一族”车上备有一个车载台，类似现在的GPS，开车的人可以输入信息，比如说7时30分从黄村到体育中心，他输入这个信息后系统就登记了，同时，有手机的人也会输入，7时30分左右我从黄村到体育中心，系统就会自动发现，这两个人从同一个出发点又到同一个目的地，它马上就会发信息给这个人的手机，说这个车的车牌号码是多少，同时告诉有车的人这个人现在在什么位置，他们两个就会匹配上了，上车之后，搭车人的手机跟车载系统就会自动对号，一对号，车就开始打表，到了体育中心，它会自动计算坐了多少公里，然后在系统里计费，可以设计一种不同于出租车的计费收费手段，不用给现金的，直接可以下车走人。

　　羊城晚报：除了需要足够成熟的技术条件，推广拼车出行是否还需考虑到市民的可接受程度?

　　陈彦文：大家对它接受与否，第一，决定于它是否方便，假设我每天出门我都可以通过这个方式很方便地找到跟我同路的车，我自然就会很喜欢用它;第二，决定于它是否安全，开车的人和坐车的人都会有安全顾虑，这就须采取一些治安方面的保障手段。

　　羊城晚报：万一上车后发现不对劲怎么办?

　　陈彦文：在我想象中，安全问题也是很好解决的，假设你坐我的车，上了车你觉得不对劲了，你就可以用你的手机报警，这时整个广州市的系统就显示有人在报警，车在哪条路上，车牌号码多少，交警可很快跟踪追击。

　　羊城晚报：国外有这类做法吗?

　　陈彦文：据我了解，国外一些地方正在实行合乘用车这种措施，欧洲有些城市规定，上班时间，进城的车辆必须要有两人以上乘坐，否则不准进入市区，美国还修建了专供多人共乘车辆行驶的专用快速车道，如果车辆是合乘用车，可以专享这种快速道。