自从拼车出现以后，出租车拼车也紧随而至，人们几乎同时发出“出租车能拼车吗”的疑问。目前，我国有上百万辆合法营运出租车，但是一个不争的事实是，行驶中有很多的出租车上只载有一位乘客，还有很多出租车司机对短距离的乘客实行拒载，造成了资源的严重浪费，同时使道路上的汽车数量也增加了，造成了道路拥挤，导致出租车整体营运成本过重，所以就出现了当下并不稀奇的出租车拼车的现象。

对于出租车拼车，人们意见不一，议论纷纷。反方认为，最好不要拼出租，多人乘坐一辆出租车，路程远近不一样，价钱就不一样，到时候钱多钱少的该怎么分；还有人说现在出租车拼车还不够规范，存在不打表、乱收费的现象，这样会扰乱社会秩序的；也有人对品出租的安全性感到担忧，万一上来的人是坏人怎么办呢，再说中途老停车很耽误时间的，拼出租是建立在乘客同意的条件下的，我不愿意，司机就不应该让别人上车。

而支持出租车拼车的人士则认为，拼出租能够节省费用，省时省钱，顺便还能结交朋友，是件一举多得的事情，如果自己有需要的话会同意的；出租车拼车也与现在提倡的环保相吻合，节能环保、绿色出行就要从现在做起；如果能够拼出租的话，打出租车的人应该就多了吧，几人分摊费用也不算贵，减少了车辆上路的数量，节约了道路资源。

　　其实，就出租车资源浪费这一状况，早已引起社会各界关注和呼吁，现在只要在网上键入“出租车拼车”几字，无数条赞成和建议拼车的帖子便会扑面而来，我国许多城市的民间已成立了“出租车拼车”机构，且国外早已有了拼车的成功范例。近两年来，上海、北京、南京、杭州等许多大城市的人大代表、政协委员及专家都认定拼车是一件利国利民的好事，应积极引导。

    相信很多市民都有过这样的感受，要么打不到车，要么有车已经载人了，乘客不得不拼车，还有的乘客“被拼车”。其实，只要合理规范出租车运营环境，严厉打击趁机而入的非法营运，出租车拼车是个不错的选择，能够极大地缓解道路资源短缺的问题。只要是在第一位乘客同意的情况下，出租车拼车就不算违规。