现在流行的拼车渐渐融入市民的日常生活之中，节省开支，分担车费。可是，拼车一旦兴起打折，又会是另一种新潮。

近来，重庆交管部门开始试行推广拼车，也就是在下班高峰期，帮助打车的人组合打的，而且还给拼车的人打折。这一政策一出台就引起很多人的关注，打的能打折了，是个好消息。在重庆试点拼车打折的站点都会有方向牌，如果乘客愿意组合打的就去领取方向牌，工作人员会安排同一方向的乘客乘坐一辆出租车，如果同去一个方向的人较多，在保证出租车不超载的情况下，第一位乘客只要愿意还可以搭载其他的乘客。乘客的费用也会得到相应的减少，双方都会得到优惠。

不过，记者了解到重庆当天的试点并不成功，同意组合打的的乘客并不多，虽然乘客看到了实惠，出租车能够减少车费，但是以前未遇到过的情况，市民们为了自己方便会排斥和陌生人同乘一辆车。想法虽然得到了好评，在实际的操作中真正应用的还是少数。

虽然重庆交通部门的拼车打折活动没有收到很大的成效，但是这个想法值得推广，组合打车的政策，叫好不叫座，有关部门还要下大功夫，出台更为合适的政策。既然拼车在当下已经火热，那打折之后，拼车的人势必会更多，这样还会更大程度的减少空车上路的几率，缓解交通拥挤的状况，使乘客节省的费用更多，久而久之，道路拥堵的状况就会得到解决。