自从拼车火热之后，出租车“同乘”就更加常见了，只要是出租车司机遇见的同路或者能够绕道到达的乘客都一率搭载，乘客往往是“被同乘”，对于这样的现象，人们热议不断，拼车是能够带来诸多方便，但这样的制度能够保障乘客的合法权益吗？因此，拼友们认为，拼车可提倡，安全要保障。他们的担心并非空穴来风，现实中确实有这样的实例。

首先，有这样担忧的女士占大多数，女孩子单身出门不安全，白天还可以，在晚上，她们多少还是有些顾虑的，若在此时，司机坚持让几个男士上车同乘，未免有些担忧。市民潘小姐从湖前小区打的到华林路上班，快到华林路时，的哥突然将车停在路边，要让三位男士上车“同乘”，潘小姐不同意。的哥说，反正你也快到了。潘小姐要赶时间，懒得跟的哥争执，只好同意。那三男上车后，一人坐在前座，两人坐在后排，与潘小姐挤在一起。潘小姐心想，要是晚上遇到这样的“同乘”，那就悬了。出租车拼车也是存在问题的，还不能使乘客完全满意，仍然有待改善。

有的拼友认为这种“同乘”机制，存在潜在隐患，万一有不法分子假装拼车实施犯罪怎么办呢？而且，司机有义务为乘客说明缘由。市民张先生来电反映，几天前的一个晚上，他的老母亲带着12岁的孙子从台江到金山，车才开了几分钟，的哥就招呼一男子上车，也没跟张先生的母亲解释，她以为是的哥的朋友，就没在意。昨天看了报道后，张先生恍然大悟，母亲肯定是“被同乘”了。张先生以前常让12岁的儿子单独打的从金山到台江看望奶奶。他说，以后再也不敢让儿子一人打的了，万一有歹徒假借“同乘”实施绑架，那太可怕了。正规的出租车拼车是经过拼客同意，而且是事先知情的，能够保障自己的人生安全。

尽管提出“合乘”必须要征求乘客意见，但是李女士在一次打的时反对同乘，司机便要求她下车，可深更半夜又担心被甩客，只好忍气吞声。如果乘车者是妇女、老人，甚至孩子，怎么能制止司机的强行拼客？但是，即使是投诉也找不出证据啊，既没有录像也没有录音，没办法取证啊，对于这一现象还需要有关部门进行完善和改革。

在这几件案例的背后可以看出，拼车市场还有待完善，还存在着很多的隐患使乘客担忧自己的合法权益受到侵害，有关部门必须出台相关措施清除违法行为。出租车拼车的市场还应该进一步的规范，加强相互的监督，对于强行拼客的现象，将对司机进行严格的处罚，乘客在遇到这种情况时，可以在车上立即拨打电话进行投诉。投诉一旦查实，应对出租车司机进行相应惩罚，这对司机是很有威慑力的，乘客应马上拨打电话投诉维权。