随着春节临近，网上“拼车”回家的帖子火热：有车一族可以找人分摊路费、油费；无车一族则可以搭上“顺风车”，免去排队购票的艰辛，是对双方都有可取之处的好办法。对此法律界人士提醒，“拼车”返乡这种方式看上去很美，但其潜在的风险不容忽视。 　　虽然离春节还有一周时间，但网上各大论坛的“拼车”回乡信息随处可见。记者在辽宁省沈阳市某网站“顺风车”板块看到，春节“拼车”回家的帖子从去年１２月底开始就牢牢占据板块最显要的位置。有的是自驾者找老乡同行，有的是要搭乘老乡“顺风车”，“拼车”路线从辽宁省内到河南，甚至江苏、浙江等地。 　　记者通过ＱＱ联系了一位打算召集网友“拼车”回河北邯郸的阮某。他告诉记者，自己有一辆别克商务车，打算在１月３０日左右一家三口开车回家，还有３个座位空出来，因此上网发帖，主要是想分担一下油钱和路费。自１月８日网上发帖以来，已有七八个人跟他联系过，“正好也有一对夫妇准备带小孩出行，近期约了见面，要看着合适，就定他们了。” 　　记者采访发现，“拼车”回家固然有不少好处，但潜在的风险也不得不防。由于“拼车”大多是选择与陌生人一起回家，出发前难免得想办法尽量了解对方的底细，相互出示身份证、工作证是必不可少的环节，个人信息可能外泄。可能的话，许多人还要选择在“拼车”前互相见个面。“拼车”途中，如果需要搭车人员代驾，车主还得提前确认“拼车”者驾驶经验如何，并且让代驾者熟悉一下车况。这些事情，实际操作起来往往十分繁琐。 　　辽宁良友律师事务所律师尚尔东认为，对于车主而言，“拼车”存在一些民事、行政上的法律风险。民事上表现为出现交通事故时，要对同车的伤者进行赔偿，在保险理赔无法全额满足的情况下，要先期支付或者垫付医疗费用和其他赔偿金。在行政上也可能面临公路管理部门的执法处罚。对于这些情况，车主和乘坐人应事先协商，最好订立书面契约，对“拼车”的行为进行约定。 尚尔东还提醒，私家车在参加保险时都是以非营运车辆参加，而所有保险合同中都规定了一条：“非营业性的单位和私有车辆用作营业用途，不能获得保险赔偿。”在“拼车”过程中，往往车主和乘车人之间存在现金交易，在判定其是否具有营运性质方面仍存有争议。因此，万一途中发生事故，在获得理赔方面也可能有麻烦。 鉴于现在拼车环境还很杂乱，虽然拼车会很方便，很实惠，但操作起来也会有难度，毕竟至今为止还没有专门的法律制度对拼车进行监管，一些收费、维护和遇到事故后的责任分担都存在争议，所以，在拼车之前还是要谨防黑车扰乱，防止陷入纠纷之中。