公车改革是项难题，在过去的多年里不少地方都试图改进措施，破解难题，但终无多少成效，尤其是近年来，呼吁减少公车费用，节省开支，更是把公车改革推向一个高潮。杭州率先进行了全面的车改，给公务员按等级发放一定的车贴，让他们自行解决出行问题，在此期间，就有不少的公务员选择了“拼公车”的方式。

这一政策实施以来，受到舆论肯定的同时也受到了质疑。虽然市政府的公车数量明显减少，公务交通费也节约了不少，但仍有市民指出，公车消费本来就很浪费，这样只不过是将一些浪费行为合法化而已。车贴是按公务员的等级发放，不同的职位发放的钱数也不同，是以交通补贴的形式每月打入公务员市民卡，可以用于乘坐公交车、打车、加油等，但是不能取现。

公务员里拼车的现象也并不稀奇，平时上班期间，如有需要出去的，同路的都会乘坐一辆公车出门办公，等解决好事情之后，时间合适就会一起回来，既节约了公费，也缓解了公车紧张的处境，公务员拼车也是践行节约、环保的很好体现。有的部门会在出发之前，在内部网络上发布信息，注明起止路线，出发时间等，以方便有同路的同事一起拼车，这种方式是近阶段新兴出现的一种拼车方式，拼公车是一种有效节约资源的形式，公车毕竟有限，如果同一时间都需要公车的话，势必会出现资源紧张，耽误工作的情况，这样资源的有效搭配，合理利用就会缓解这种状况，还能节省一部分的公费开支。

杭州的公车改革措施，虽然有争议也有赞成，但其存在必然会有一定的依据，会给政府减少开支。在平时，公务员拼车上下班，也能节省自己的出行费用，在工作期间的“拼公车”还能缓解公车紧张的状况，凡事存在终归有其一定的道理和优点，拼车已经被很多市民所接受，正在慢慢的融入市民的日常生活之中。