目前，中国即将成为全球最大的汽车消费国，汽车保有量已经跃居全球第二，这是灾难还是良机？汽车数量的突飞猛进说明中国汽车行业得到了高速发展，是值得欣喜的，可是，这无节制的快速增长，已经给中国社会带来了诸多问题，不仅北京、上海等城市患上“大城市病”，就连一些二三线城市目前都面临严重的拥堵、污染等问题，这一现象不得不引起我们的深思。

如今在中国，资金和技术已经不再是汽车业发展的制约因素，购买力也已不是汽车发展的障碍，制约汽车发展的因素主要是资源，包括土地空间、大气污染与紧缺的能源供应。以前汽车带来的便利已经让拥堵抵消殆尽，人们对交通堵塞怨声载道，政府已经开始对汽车进行有意识的紧急刹车，限制城市的汽车数量。既有的道路资源也不是短期就能解决的，所以交通拥堵还是得从汽车做起，拼车就在这样的大环境下自发而生，既然是自发产生就应该受到有效的引导，使其为市民更好的服务。

如果拼车能够方便市民的日常出行，解决出行难问题，缓解交通堵塞，那很多人就会推迟买车的计划，减少空车上路的几率，也在一定程度上节约了社会资源，减少了出行成本。目前为止，拼车最大的问题就是缺少政府的支持，如果有关部门引导的好的话，会带来巨大的社会财富。由于私家车、出租车拼车还未被认可，有些市民未免对此存在担忧，然而，拼车客观上节约了道路资源，同时也优化了城市的运力，是值得提倡的出行方式，毕竟一辆车搭载多人进入中心城区比多人搭载数辆车更能有效解决交通拥堵的压力。

所以，一旦国家相关管理部门允许私家车主按规定收费拼载，那么对促进社会效率的提高、交通资源的优化都会起到很大的作用。目前，拼车之所以会受到广大市民的欢迎，是因为它能减少市民的出行开支，方便实惠，还能缓解交通压力，拼车不仅仅是近期喊出的口号，而是方便实惠，经济舒服的一种出行方式，应该受到政府的鼓励和支持，管理部门的有效引导。