目前，我国很多城市正着力发展公共交通以缓解污染压力，但必须承认的是，城市公共交通再发达，私家车也不可能消失，因此拼车的人会越来越多，这也是缓解交通拥堵和空气污染、减少能耗的重要途径，拼车被称为第四种交通方式。法律作为调整人们社会行为的规范，也要根据社会行为之变而变。

在现在的公路资源短缺，交通拥挤的环境下，意欲拼车的人数将会增加，寻找拼车的帖子到处都是。一个利己、利人、利社会的多赢之举，却存在着一系列的风险。这种一直游弋在政策边缘的新兴方式，将来会在规范中走向完善，还是在可能日趋严格的监管中逐渐消亡？
　　在专业拼车网站上，一天的拼车信息就有两千多条，足以可见，拼车在各个城市中都有很大的需求，在调查中，不少法律界人士和私家车主都向记者表达了赞同拼车的做法，拼车能有效的缓解现在的交通状况。明智的办法是：正视拼车现象的复杂性，给拼车和非法营运划出一条明确的界线，给其正名！其实对于有偿拼车，如果搭乘者只是分担耗油、车辆磨损等成本，就应视为合法；如果拼车收费远高于相关成本，甚至车主以此为业，那就是非法。这在国际上也是一种通行办法。至于发生交通事故的问题，拼车族应当充分利用保险的功能解除后顾之忧，比如购买车上人员责任险，这样驾乘的风险就基本化解了。

有很多乘客，在拼车之前会签订免责协议，在协议上规定，拼车过程中一旦发生意外造成人身损害的，责任自负，但是如果真的发生交通意外，能够免除一切责任吗？有关专业人士认为这种类似的免责声明是没有效果的，不具有法律约束力，属于无效条款。

拼车的安全要合理的去看待，用有效的法律手段去维护自己的合法权益，签订具有法律效力的拼车协议，上一份适合拼车族的保险，比如短期意外保险等为拼车保驾护航。拼车已成为当下较为流行的出行方式，所以在运用时既要享受拼车带来的方便和实惠，又要有效的规避风险。