不仅上班族们上下班要拼车，家长们为了孩子能够睡个好觉，不用早起很长时间去挤公交，在各自的小区里也响应起了拼车号召，有上学顺路的可以相互帮助，捎带接送，这样一来，既方便了相互的工作，彼此也增进了感情。

    拥有私家车的鲍文维和小区里的妈妈们组成了拼车，接送孩子一起上下学。这种模式的拼车始于两年前，在那之前，他们也拼车，是另一种模式。“那时我们家还没买车，一个妈妈得知我们每天要叫出租车送女儿上学，就说‘搭我们家的车吧。’她很客气，不要我们贴补油费，可是我一直觉得不好意思。过去邻里来往似乎很正常，我记得小时候常常会去邻居家吃饭，而邻居也常会来我们家玩，可现在的人际交往关系是我们很怕麻烦人家，怕欠别人人情。”由于邻居不要油费，鲍文维就在出去旅游的时候买礼物送给那家孩子，谁知对方妈妈去旅游也会买礼物回送，这让鲍文维犯了难——“我不想欠他们人情，可是他们不给我还的机会。”

    后来鲍文维家也买了车，这时她就提出了新的拼车模式——请一个司机，轮流用各家的车送孩子。另两个妈妈对此表示赞同，她们在网站上查找司机求职的信息，在经过沟通交流后，最终选择了目前所聘的吴师傅——“他40多岁，谈吐不错，为人可靠，而且住在我们小区附近。”

 早上，所聘请的司机吴师傅准时把鲍文维家的车开出停车库，三个孩子鱼贯而入，一起坐车前往学校。

 

“我们是妈妈们之间的合作。”鲍文维和小区里的两个邻居结成了拼车团队，她们的孩子在同一个学校同一个年级上课。她们的拼车方式是，共聘一位司机师傅，每周由一个妈妈接送孩子，谁负责接送就用谁家的车。

 

 鲍文维认为这种资源共享，通力合作的拼车方式让人感到很轻松，因为互不欠人情。“以前搭车的时候，如果有事让对方等一下，内心会感到很不好意思。”但是现在就不会有这样的焦虑，因为一切都是均等的。每个孩子都会有做值日生的时候，她们约定，轮到某个孩子做值日生的时候，另两个孩子就在教室里做作业，而妈妈出发的时间也相应地晚半小时。如果有一些临时的安排，那么孩子会把情况通知妈妈，妈妈再告知当周轮到接送任务的妈妈。“有的时候轮到我去接，会有孩子奔出来告诉我，某某晚上要参加乐队排练，不和我们一起回去了，她们都知道要提前通知。”

 

虽然约定了每家人送一周，但是遇上哪个妈妈正好有事，另一个妈妈会很主动地说：“我来负责接送。”这种模式的拼车持续了两年，还将继续持续下去，鲍文维认为其原因在于这是一种合作，而大家都有团队意识。“这几个孩子除了一起拼车外，现在还共用一个网球教练、游泳教练，大家都是资源共享。”鲍文维说。