记者采访的几位愿意拼车的车主。他们买车的时间基本都在两年以内，被问及为什么会想要拼车，回答有“顺路可以捎一下”，“能多点钱当然好”，“现在油价涨得厉害”。这些愿意拼车的车主们，大都要求从自己家附近一次开到自己单位附近，中途不绕路，一般搭乘三到四人。“每天从家到单位，那么长的路，就我一个人，觉得很浪费。一个人也是开，四个人也是开。找几个人合乘，也好负担掉点养车的钱嘛。这也叫充分利用资源啊。”现在的趋势是，买得起车，养不起车。算上保险、维修、油费……每个月差不多花在养车上的钱要1000多元。多几个人来享受，也就多几个人来负担。现在什么东西都要讲个资源充分利用。
　 拼车，某种程度上，优化了城市的运力，提高了交通工具的使用效率。毕竟一辆车搭载多人进入中心城区，比多人搭载数辆车更能有效解决交通拥堵的压力。
上海人多，交通也繁忙。虽然现在地铁、轻轨、这个线、那个线都在尽量缓解交通压力，但还是无法避免行路上的一些堵塞。上下班高峰的时候，堵在路上，就让你叫天不应，叫地不灵。
　 少几个人上公交、挤地铁、揽出租，多几个人拼坐、合乘一辆私家车，这样“邻里拼车”、“同事拼车”的现象，某种程度上，可以成为缓解交通压力的新思路。
　 如今都是独门独户，邻里间的交往少了很多。大家不如从前石库门的弄堂房子那么邻里广泛接触了。拼车，在某种程度上，拉近了小区中邻里之间的关系，在促进融合方面，做出了小小的贡献。建德花园社区网的版主ELLEN说，拼车的都是自己小区里在网上认识的朋友。在拼车后，大家还成了好朋友。因为从事不同的行业，所以聊的东西多了很多。谈谈不同的生活、共同的爱好、小区里发生的有趣事情。放假的时候，还一起聚在一起吃吃饭、运动运动。彼此留下互通信息的方式，一下子，社交圈子又广了很多。有些单身的车主，在好心的拼车族的牵线搭桥下，还找到了意中人。热心的邻居，拼车的行动，还促成了一段姻缘，何乐而不为呢？