据《深圳特区报》报道近日，深圳市民王先生，和几位邻居、朋友"拼车"，遇到相关部门执法检查，结果被以"非法营运"的名义开出高达3万元罚单。

　　近几年来，随着社会经济的发展，私家车逐渐多了起来，在一些大中城市出现了"拼车"族，在一定程度上方便了人们的生活。但相关部门根据《中华人民共和国道路运输条例》第六十四条的规定，"未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营的，由县级以上道路运输管理机构责令停止经营，并根据情况处以没收违法所得、罚款、追究刑事责任"，经常把"拼车"定性为非法营运。然而，仅仅根据这些规定就断定"拼车"违法，甚至开出了高达3万元的天价罚单，实在令人不解。

　　"拼车"作为一种新的生活方式，好处是显而易见的，曾有网友 "爱拼才会赢"总结出"拼车"的四大好处：少花钞票心里美妙，疏导交通堵车减少，尾气少了空气变好，同车MM不会无聊！因此，笔者以为，正常的同事、朋友之间的拼车行为应该不具有任何社会危害性，主观上也不是以营利为目的，所以并不能简单地认为其"非法营运"。

　　相关管理部门强调"拼车"违法，实际上是醉翁之意不在酒，高额罚款才是其真实的意图。如果说"拼车"是为了那几个营运费的话，我想我们绝大多数人都难以相信，"拼车"的主要目的无非是为了节约费用、方便出行，附带交流感情，是很有利于社会和谐稳定的。在不少国家，"拼车"不仅不违法，反而是受到鼓励的。如在能源大国美国，为了鼓励"拼车"和公共交通巴士，许多城市在上世纪八九十年代修建了"拼车"车道。也有些人把它称为大容量车道。在这种车道上只能行驶公共汽车或"拼车"族的车或供乘坐两人以上的车辆使用，坐多名乘客的车辆可以免费通过收费桥梁或道路等。

　　"拼车"有利于节约资源、减少污染、绿色生活、保护环境、缓解交通压力，在全球金融危机的大背景下，理应受到鼓励和支持，比如"环保大国"德国政府就明文规定，"拼车"是一种环保行为，政府鼓励老百姓拼车。在我国现阶段，虽然有偿"拼车"与现有运输管理规定相冲突，但其符合建设资源节约型和环境友好型社会的要求，在运行路线和乘客等方面，与职业"黑车"有着本质区别。因此，相关部门面对"拼车"，不应不分青红皂白"一刀切"，更不应假借法律之名滥用公权，以执法的名义乱罚款，以权谋私，这不仅亵渎了法律的尊严，也严重损害了党和政府的形象。