明天早晨，合肥“畅通一环”最后一个标段的改造施工将画上圆满句号，向广大市民放行。

　　“畅通一环”改造是合肥城市道路环形路网升级改造的一部分，它的快速化，主要是通过建下穿桥、架设人行天桥以及提升道路路况来实现。”市重点局有关负责人介绍，这项始于的道路工程，是迄今为止合肥历时最长的一项系统性交通改造工程。改造完成后，全长17.2公里的合肥一环路上，将不再有一处交通信号灯，从而实现真正意义上的畅通。

　　将于明日正式竣工放行的K标段，是“畅通一环”改造实施的第11个标段，同时也是最后一个标段，该标段东起临淮路，西至淮南铁路桥，全长约2.21公里，双向8车道，于今年初开工。它的全线通车，标志着合肥“旷日持久”的“畅通一环”改造战终于画上圆满的句号，一个设计通行速度60公里/小时、畅通无阻的“一环快速路”将正式呈现在广大市民面前。

　　该路段竣工放行后，全椒路与凤阳路交口也将拥有一个全新的道路格局及交通规则，提醒市民注意。具体来讲，交口以南全椒路和交口以西凤阳路连成一环，一环路实现全程畅通，也就是说，凤阳路西与全椒路南之间双向无红灯，车速60公里/小时；全椒路由南向北，过交口直行的车辆，需进入右边辅道，前方路口设置红绿灯。全椒路由北向南，则需先右转凤阳路辅道，至胜利路桥下掉头。行人和非机动车过全椒路南与凤阳路西，从人行天桥通行；全椒路北和凤阳路东，将设置斑马线过街。