16日上午，郑州市政府举办了郑州市“双节”期间交通保障工作暨有关民生事项新闻发布会，郑州市城区交通综合管理办公室主任任千顺向媒体阐明了造成郑州交通拥堵的主要原因和采取的对策。

　　造成郑州交通拥堵的主要原因

　　城市机动车辆的快速增加

　　近年来，郑州市区机动车数量迅猛增加。2000年郑州市机动车保有量约为40万辆，仅去年我市就新增车辆23.2万台，目前已达到178.6万辆，其中市区86.4万辆。郑州市还有非机动车约300万辆，外地在郑州市区行驶的机动车约有20万辆。道路车流量超过了市政道路设施的承载力，交通拥堵成为普遍现象。

　　城市交通基础设施欠账较多

　　车辆增多造成交通拥堵仅是表面现象，从深层次分析，城市规划、建设和管理水平有限才是根本原因。从历史上来看，郑州市过去就是一个单中心的城市，现在行政区是以二七广场为中心的，道路是一种放射状态，陇海铁路和京广铁路两大铁路干线在市中心交汇，把市区分成了四个向段，造成南北不通、东西不畅，无法形成一种开放式的通道，建城区的路网交通结构不合理，影响车辆通行。市政设施建设步伐滞后于城市发展，平交路口多、断头路多、环形交通线路少、立交桥数量少、快速路少、智能交通设施少的状况没有根本改变。尤其是近两年随着轨道交通、大型交通基础建设等项目相继开工建设，占据了部分道路资源，对交通影响巨大。

　　城市公共交通发展滞后

　　公交效率低下，快速公交发展程度不高，地铁正在建设，其它轨道交通仍是空白，出租汽车在高峰期不能满足需求，群众选择出行的方式有限，选择自驾车出行成为一种趋势，由此带来了车流量的大幅上涨。

　　城市交通管理和交通参与者文明意识不强

　　虽然不断加大交通管理力度和文明交通宣传力度，但是，机动车违法行驶、随意变道，非机动车占用机动车道、行人翻越隔离栏等交通违法和不文明交通行为仍较为突出。

　　治理交通拥堵的主要对策

　　一是大力实施“畅通郑州”工程，加快推进交通基础设施建设，坚持以项目周例会、重大项目推进例会和绿色审批通道为依托，“以问责促负责”，加强统筹、整合力量，确保工程项目建设按计划有序实施。

　　加快建设三环快速化工程等快速路，构建“两环两横两纵”的快速通道，打通四环内140条断头路，改善交通微循环，加快建设环城高速路16个出入市口立交，加大停车场建设力度。

　　二是加强交通管理，加大交通执法力度，深入推进交通综合整治。

　　加快智能交通管理系统建设，针对高峰、平峰、节假日等不同时段，制定不同信号配时方案，完善交通标识、标志，加强交通诱导。

　　三是利用经济杠杆缓解交通拥堵，如实施停车场差别化收费等措施治堵。

　　四是优先发展公共交通，通过不断增加公交车辆和公交线路，延伸BRT线路，吸引更多人通过公交出行，减少道路上的车辆。

　　五是出台完善畅通郑州意见和文明交通宣传意见等政策意见。

　　六是进一步加大文明交通宣传教育，全面提高广大市民的文明交通和遵章守法意识，提高广大市民文明出行、绿色出行的自觉意识；新闻媒体要建立长效机制，充分发挥舆论对危险驾驶和交通陋习的监督作用。

　　通过以上措施，在一定程度上缓解交通压力。