核心提示 　　近日，常州运管部门出台“拼车打的”相关规定，让“拼车打的”成为许多市民关注的焦点。因为，在郑州许多市民都遭遇过打车难，也都有过“拼车打的”的经历。 　　拼车打的，郑州有无规矩？记者调查得知，早在1994年，郑州市就对“合乘收费”出台了具体规定。“规矩”是有，但知道者寥寥，更谈不上执行了。 　　“低碳生活”的今天，“拼车出行”既有益于减排，又对乘客、司机有利。今后，再遇打的难，你会选择“拼车打的”吗？ 　　疑问：拼车打的，郑州是否立规 　　接连几天的雪花飘零，让在农业路上班的王女士饱受“打的”之难。昨天，她打来热线反映，在网上看到常州出台了“拼车打的”的规定，很想知道“郑州啥时候也能给拼车定规矩”？ 　　昨天，记者从网上了解到，日前，常州市运管部门对出租车“拼车合乘”做出细化规定：若第一乘客同意拼车，第二乘客也愿意乘坐，驾驶员不得拒载；对于合乘部分的车资，驾驶员应按计价器的7折向双方收费。如果拒载或未按规定收费，驾驶员将受到处罚。 　　这一消息，引起郑州网友的关注。因为，与常州相似，遇上恶劣天气，早晚交通高峰、出租车交接班时，郑州市民想打车出门可是一件难事。有网友甚至戏称，早晚高峰时段，想在大街上拦辆出租车，“简直比找对象还难”。与市民“打的难”形成鲜明对比的是，大街上不少出租车里只有一位乘客。 　　许多市民不由得发出疑问：“拼车打的，郑州是否也能出台相关规定？” 　　咨询：早有规矩，拼车6折收费 　　昨日下午，记者就此问题咨询郑州市客运管理处。该处信访投诉科的李雨称，关于乘客拼车打的收费标准，郑州早就出台过相关的管理规定。 　　据介绍，在郑州市物价局《关于调整市区出租汽车租价的通知》中，其中第二项第3条对“合乘收费”做出了规定：特殊情况下，乘客同方向合乘时，必须征得第一用户同意。合乘里程部分，每户按每公里租价的60%收费；若同乘同下，各收一半。 　　李雨给记者举例，如果两人拼车打的，同时上车，第一人下车时计价器显示10元，第二人下车时计价器显示20元。那么，第一人应付车费6元；第二人付16元。另一种情况，如两位乘客在同一地方上车，又同时下车，则两人需各自支付显示器价格的一半。 　　调查：6折收费，知此规者寥寥 　　昨日，本报记者对街头正欲打车的市民进行了随机采访，大多数市民都曾遭遇过“被拼车”，但对于拼车打的6折收费的规定，许多乘客都表示“没听说过”。得知合乘路段可以6折，市民普遍表示，这规定利人利己，还能省钱，何乐而不为？ 　　市民张先生说，等车时，看着大街上来来往往的出租车，很多车里只有一位乘客，他恨不得冲上去拦下一辆车问问：“能不能让我拼下车，多给点儿钱都可以。” 　　在一家公司做业务的洪小姐说，近来她出门打车屡屡遇到“被拼车”。“司机想多拉人时，从来没有问过我同不同意。有时候会少收一两块钱，有时候就是按表收费”，洪小姐说，希望能将这个拼车收费规定贴在车上。 　　让记者意外的是，采访中，许多的哥、的姐对于“拼车”打折的规定竟也茫然不知。 　　的姐刘大姐说，春节前下大雪，在火车站，客运管理处的工作人员安排两位乘客拼车上了她的车。两位乘客都去客运总站，打表是9元，他们一人掏了7元。“他们都节省了时间，我多挣了钱，多好的事。”但刘大姐说，她不知道有关拼车的收费规定，平时也不敢拉拼车的活儿，怕惹麻烦。“不过要是有具体的收费规定，我们就会少费很多口舌，相信拼车的人会更多。” 　　呼吁：利己利人，加大宣传“拼车” 　　据了解，郑州市出租车实行总量控制，目前总数维持在10607辆，尚无要增加车辆的政策消息。随着城区的扩大、私家车数量的急剧增长、地铁修建等，城区道路的拥堵状况不会一时解决，“打的难”也将持续下去。 　　采访时记者发现，对于拼车出行，受访者几乎一片叫好声。读者陈女士说，拼车现象在国外早已司空见惯，法国巴黎政府为实现节能减排，缓解交通压力，大力提倡拼车。在全世界呼吁“低碳生活”的今天，拼车完全可以看做是一种“低碳出行”。 　　而对于拼车打的6折收费的规定，乘客和出租车司机都表示，这是一个人性化的措施，无论对乘客、对司机、对社会都有利，应该大力宣传。而客运管理处的工作人员也表示，高峰期或恶劣天气时，他们鼓励乘客和司机拼车，同时今后要加大宣传，让更多的人了解“合乘”的收费标准。 　　以后，当“拼车打的”遇到收费纠纷或麻烦时怎么办？李雨建议，乘客无论独自乘车，还是与人拼车，都请索要发票，并记住车号。“便于乘客在遇到拒载、绕路或多收费时，拨打67189900向客运管理处反映和索赔。”