作为主城的“财智乐园 休闲之都”，大渡口以优美的生态环境、便捷的交通，以及诸如主城最后一片江湾，早在此前已被市领导定位为，未来“重庆白领阶层聚集地”。

　　吸引力一：打造优美生态环境

　　在大渡口区委书记盛娅农看来，要成为白领阶层聚集地，“一定是生态环境好、配套设施全，有宜居感、幸福感的地方。”

　　大渡口区在全市率先编制了绿色空间的发展规划，提出了两带七廊四十二园的目标，打造了双山公园等一批兼具生态功能和城市品位的新型公园。今年，公园大渡口项目获得全国人居环境范例奖。

　　从空气优良天数来说，大渡口已经在主城九区当中排位第四，今年到目前为止，空气优良进步的天数是在主城区最高的，进步了12天。

　　吸引力二：建主城最不堵车区

　　大渡口有轻轨2号线，但对外交通还存在局限，“口袋交通”是制约大渡口发展的关键瓶颈。对此，大渡口首先就要打通对外交通。

　　从全市来看，主城二、三纵线、五横线和轻轨2、5、11号线，以及区内金建路、新郭伏路、滨江路、袁茄路，这些都是大渡口对内对外交通的大动脉，下一步将全力推进。

　　大渡口区有关负责人介绍:“三纵线涉及西城大道和鱼洞长江大桥，已建成通车，5分钟车程可达鱼洞；红岩村长江大桥贯通后到江北只需10分钟车程。二纵线涉及二郎迎宾道及南延伸段和小南海长大桥，道路正加快推进，大桥建设已列入规划，要协调市里力争"十二五"期间开工建设。五横线涉及中坝路和白居寺长江大桥，已列入全市重点项目，要协调市里力争明年开工建设。”

　　此外大渡口还将向市里力争轻轨5号、11号线开工建设。同时加快建设金建路、新郭伏路、滨江路等路网建设，年内完成袁茄路拓宽改造。

　　轻轨2号线新山村至鱼洞延伸段将于2013年通车。如此可把大渡口与其他区更紧密地连为一体，使大渡口成为主城中最畅通、最不堵车的区。

　　吸引力三：扩容大渡口商圈

　　从份开始，有关方面对大渡口商圈做了一个全面的调研分析，大渡口商圈纯商圈区域的面积大概1.6平方公里左右，主要吸引的还是本区的消费群体。

　　下一步大渡口商圈要扩容。毗邻商圈的片区，已经跟大连万达签订了合作的意向，将形成几十万平方米的商业的面积。步行街附近的长途汽车站，在搬迁后也将成为商圈的一部分。建材市场也要进行改造，建成大渡口区的标志性的集公寓、商贸为一体的综合体。

　　除此之外，钓鱼嘴、重钢、小南海片区，这些区域里面自身的配套的商业发展可能会优于其他区县的区域的发展。