买车太贵，挤公交太累，打车太费，还是合伙拼车最实惠。眼下正值金融危机，“拼车出行”这一既能保证原有的生活水准，又能最大化地减少通行费用的出行方式已渐成时尚。

      不过，在人们对“拼车出行”省钱、环保认可的同时，“拼车出行”可能产生的种种问题也不容忽视，比如是否合法、是否安全……如何让“都市拼客”们拼得合法安全、拼得更加方便？

      拼车族的喜

      对于那些家距离工作单位比较远的人来说能发现一台车经常出现在家和单位附近就意味着一次拼车机会的到来。如果对方也是这么想的，那么一次完美的拼车就成功了。坐车的可以用少量的费用免去等公交车的风吹日晒,还可以享受到不用早起就可以不迟到的待遇。开车一方则得到一部分的现金补偿,这些补偿足够一台车多跑几百公里的了,在很大程度上缓解了养车的压力,真可谓是双赢。

      拼车族的忧

     除了安全和合法性问题外，一些曾有过“拼车”经历的人认为这样的出行方式会影响自己的日常生活。因为你一旦选择了拼车，在上下班这段时间里车就不是你一个人的了，大家都要为对方考虑,像偶尔不需要早早上班的或者下班需要加班外出应酬等等就一定要和对方打好招呼,免得耽误大家的时间。所以奉劝那些生活不是特别规律的上班族还是不要选择这种出行方式。

     拼车公司的风险与机遇

     其实拼车出行早已不是新鲜事物,早在2005年底就有人看准拼车服务大有商机，在杭州成立了“拼车中介拼车信息咨询服务公司”。但是仅仅半年后，这家公司就陷入了难以为继的尴尬境地，曾经通过该公司拼车成功的线路中，时间最长的一条也没能坚持满两个月。经营者承认，自己当初只考虑到拼车有着环保、经济等许多优点，却忽视了操作起来的诸多问题。

     首先就是拼车的合法性问题。由于拼车行为与现有法律、法规并不配套，私家车、自备车收费拼载是否合法并不被认可。私家车主如果向拼车人收费，需不需要纳税？如何纳税？都没有明确规定。而拼车中介在管理、经营、收费上也都无章可循。为了生意，该公司曾希望说服一些出租车司机参与拼车，但这些司机无一例外都以没有可依据的正规文件为由拒绝了。

      其次是拼车存在安全隐患。通常发生交通安全事故，尽管一般保险公司会对司乘人员作出赔偿，但搭拼人员及其家属往往会对私车业主提出其他要求；而临时搭拼人员互相并不熟悉，万一发生抢劫、偷窃等事件，又该由谁来承担责任？由于国内至今没有专门针对“拼车”这一行为的保险，若引起纠纷将会很难处理。

      拼车出行有望合法化

      认为拼车已经影响自己生活的人不在少数。下半年，有关部门曾经专门对私车拼车进行调查，共对500名私车车主发出问卷。在收回的467份有效问卷中，私车车主主观上不愿意与人无偿拼车或者有偿拼车的比例高达65.10%和60.39%。主要原因是觉得不安全、影响自身生活节奏等。而且有71.09%的被调查者认为即使自己有偿与人拼车，成功的可能性也不大。这样的调查结果，在很多人看来，虽然真实，却也不是不可逆的。拼车是一项“风险与机遇并存”的事业，只要建立起健全的法律法规明确拼载的合法性、规范性；进一步完善保险体制，将拼车安全纳入保险规范，制定相应制度；采取多种优惠政策，拼车一定能成为真正的“顺风车”、“便民车”。