这件事还得从半年前我和父母一起搬进新居说起。这是一个新建的小区，虽说周边环境和各种配套设施都还不错，但唯一美中不足的是小区地处近郊，离市中心比较远，交通自然就不甚方便了，要转三趟车才能到公司，光花在路上的时间就要将近一个小时，要是遇上雨天或突发事故的大塞车就更说不准了，这确实对我的出行带来了不小的麻烦。而我的上班时间是早上9点，这就不得不让原本爱睡懒觉的我每天摸着黑起床出门，下班也是同样如此，每天把很大部分精力耗费在了这漫长的长途跋涉上，真是身心俱疲啊。
　　我的一位和我有类似遭遇的同事给我出了个主意，就是跟他一样，上网找人一起拼车上班，每天多花点钱，既舒服又快捷。随后，我抱着试试看的想法上了拼车网站，没想到自己运气还不差，一下就找到了同样住在我小区里的一位热心车主。这是一对新婚不久的小夫妻，正好顺路经过我的公司附近，而他们开的是一辆漂亮的蓝色乐风。这是我第一次近距离接触乐风，当时就对这辆车留下了不错的第一印象。
    随着我日复一日得乘坐着它上班，渐渐我也喜欢上了这辆活力帅气的小车。它浑圆饱满又不失硬朗线条的外形非常符合我对汽车的审美；内饰虽称不上豪华，但简洁的背后更显时尚和人性的结合，是典型的实用派作风，当然也颇合我的风格。车内空间更是一扫我小车小空间的老观念，尽管我和另两位邻坐在后排，但并没有很受挤迫的感觉。乐风的动力性也给我留下了深刻印象，启动、过弯、上坡、加速，乐风都游刃有余，1.6L MT排量的动力输出相当让人满意。
    拼车毕竟不是长久之计，有时候车主或其他拼车伙伴出了突发状况，肯定还是会对我的出行有所影响。最后，在和家人商量后，我还是决定自己买辆车，彻底结束我的拼车生涯，而首选目标当然就是已被我“考察”近半年，同时也垂青已久的乐风了。随后，在驾驶乐风的日子里，我越发感受到拥有乐风的快乐，灵活的操控和出色的制动，让我这个新手上路也自信满满；坐在色调温馨的车内，享受着6喇叭音响和外接音频输入口带来的一路歌声。
    不过，有点搞笑的是，我很快又重回拼车族的行列，不过这回我的身份已经转成了一名车主。乐风嘛，就是应该以助人为快乐之本吧。