协议保险一个不能少

　　发生事故责任难界定和人身安全，是拼车的主要风险。对此，有专家表示，对拼车出现事故的民事责任认定有一定的难度，如果不能认定车主是经营行为，而是大家自发的，遇到纠纷法院也难以裁决，车主不一定要承担乘客的安全责任。

　　专家建议，拼车要谨慎，拼客和车主应充分协商，约定好双方的责任，并形成书面的文件，以便用作处理纠纷的参考。同时，车主和拼客也应做好分散风险的措施，例如购买人身财产保险、车辆安全保险等，以减少损失。

　　对于“拼车”协议该写哪些内容，有关人士建议，

　　第一双方信息，包括姓名、年龄、身份证号、电话，车主一方还包括车辆的信息，比如车况、车险项目、车主驾龄等；

　　第二搭车路程、时间、路线，包括出发地、目的地以及出发时间和到达时间；

　　第三费用及支付方式，是按照发生的费用均摊还是收取固定费用，是上车交钱还是到达指定目的地交钱；搭乘过程中，如遇到车辆故障或塞车等意外情况行程受阻时，食宿费用如何分担；

　　第四双方的责任及义务，比如一方须按时将另一方安全送达指定地点，另一方应按协议的规定，按时支付搭车费用；搭乘过程中，若车辆及附属设施如因搭乘方的过失或过错使车辆及设施受到损坏，搭乘方应负责赔偿；如因司机原因造成损失，如违章罚款等，损失由车主负责，与搭乘方无关等；最后若路上发生意外事故，应根据有关交通法规及保险条例，进行相关责任认定及赔偿处理。如担心恶劣天气下事故几率增加，双方可约定：如因本车故障或本车车主造成事故，直接损失由交警判定的责任方赔付，拼客如要改乘其他交通工具，可以只分担已发生的交通费，换乘交通工具引发的成本不向司机追索或双方约定追索比例等。

　　国外拼车已成普遍行为

　　拼车在我国，只是处于起步阶段。但在国外，拼车从十几年前便流行开来。各国政府和市民都深知其带来的各种社会效益。因此得到了合理的规范和有力的推广。

　　一向以环保著称的德国，拼车更是一种普遍行为。很多人自觉自愿地合伙搭车出行，主要是为了节约成本。随着拼车推广的不断扩大，德国对拼车的管理也日渐规范，并通过一些行政举措鼓励。在一些城市，赶上交通高峰期，空车上路会被罚款。各个城市还设有拼车专用停车点，方便上下车。有的城市还设有拼车专用道路。在安全保障上，政府亦做了充足的工作。德国拼车车主、交通工具和搭车人的真实身份资料在搭车中心都有备案，发生违法行为和违反承诺行为会受到法律追究。

　　近年来，由于购买力不断下降以及油价不断飙升，不少法国人的出行习惯逐渐发生变化。一项最新调查结果显示，近6成法国驾车族表示今后将减少驾驶私车。与此同时，越来越多的法国人开始选择拼车这种出行方式。此种方式在欧美等国已得到充分的试验和认可。