家住武进湖塘的陈先生，却在新北区一家公司上班，每天上下班都要穿越一个城区。随着常州不间断的修桥修路，上下班越发成为一件痛苦不堪的事情，于是越来越多的像陈先生这样的市民加入了"拼车"上下班的行列，而不断攀升的油价，也让有车一族渐渐愿意被"拼车"，网上的"拼车"帖也随之多了起来，越来越多的职场人加入"拼车一族"。

　　论坛上"拼车"贴多了起来

 
　　"拼车啦！拼车！本人在丽华附近上班，每周一至周五，7：30从清潭出发，5：00下班，有同路的朋友可以一起走哦，本人有车，有拼车意向的请QQ，谢谢！有要接送孩子上下学的、晚上或双休日包个车什么的也行，只要时间允许，我只赚点油钱。""本人无车，住湖塘新城南都，在新北区府琛广场地块上班，早上8：30-5：30，可早到迟回，愿出部分油费，有意请联系QQ。"最近几天，记者在当地论坛上发现要求上下班拼车的帖多了起来，大多数网友只提供了QQ的联系方式。

　　记者联系上其中一位发帖人陈先生，陈先生告诉记者，他家住在湖塘，却在新北区市政府一带上班，每天坐公交时间很长，打车的话又太贵，于是想出了在网上发帖找人拼车。虽然有不少人回应，但是符合要求的几乎没有，而选择拼车的人也都非常谨慎，大多要求了解对方的详细情况。现在，陈先生还在找寻着符合他要求的"拼友"。

　　记者进一步了解到，其实上下班"拼车"的现象还比较普遍，大多数是熟人之间交流信息，也有一部分人用网络来寻找"拼友"。

　　"拼车"省油省钱乐事不断

　　常州的李先生刚刚加入了"拼车"的行列。不久前，他在新北区一住宅小区买了房，可单位在市区，两者之间也没有直达公交车。李先生尝试着骑了一段时间的电动车，但是最近恶劣的天气让他颇为痛苦，常常骑车到单位已经是满脸的尘土，被同事嘲笑了好几回。刚好同一个小区的陆先生有车，每天上下班路过李先生的单位，于是他们就"拼"上了。由于在一个小区，又是顺路，陆先生也不好意思拿李先生的钱，于是隔三差五的，李先生一家就请陆先生一家吃个饭，就这样礼尚往来，两家也成了好朋友，周末经常两家人一起出游，李先生既解决了上下班的难题，又多了一个邻居朋友。

　　周先生一家住在翠竹一带，儿子却在常州市区上学，每天早晨周先生不得不很早起来，开车送儿子上学后再折回新区的单位上班。最近，他却轻松了起来，原来他所住的小区里还有2个孩子和他儿子在同一所学校读书，于是几个家长一合计，干脆联合起来送孩子去上学，一家家长负责一个星期的接送，这样周先生就省力了很多，不用一大早起床，不但省时、省力，还能省下不少汽油钱。

　　当然，除了熟人拼车，还有陌生人互相搭车。小吴就是小张从网上找来的"拼友"，他们每天上班的行程都差不多，为了上下班方便，小张买了车，但是开车上下班之后才发现车的费用也不是一个小数目，于是，为了节约开支，小张通过网络找到了小吴，小吴每个月支付给小张200元，一周五天搭小张的车上下班。

　　"拼车"有风险运管部门不提倡

　　"拼车"上下班，给搭车者提供方便，被越来越多的上班族所接受，但同时也令人担忧。常州市运管处的相关人员在接受记者采访时表示，运管部门不主张市民"拼车"。按照规定，如果是私家车或其他车辆，没有营运手续收费拼客，就属于非法营运。虽然，随着网络走进人们的生活，这些非法营运车辆的搭乘方式和联系方式不同了，但这些车辆没有运管部门的合法手续，不能像客运车辆一样每年必须通过定期的车检，对于消费者也提供不了法律保障，存在的安全隐患非常多。

　　法律界人士提醒市民，驾驶员是否具有专业的经验和技能，能否保障出行的安全，以及发生事故后是否有承担责任的能力，这都令"拼车"存在风险。如果选择"拼车"上下班，需谨慎选择"拼车"对象，相互出示常用有效证件，并验明身份防止上当受骗。同时，"拼车族"还需了解驾驶员的身体状况、实际驾龄、有无取得驾驶资质等问题，最好还能签订书面协议，给自己上一份保险。