建市三十年来，开远市城乡发生着巨变，着力破解“行路难”问题，不仅铺就了道路，而且畅通了民心。

　　曾几何时，“要致富先修路”是被“行路难”所困扰的广大农村群众的愿景，对于急需发展的山区、半山区农户来说，交通的制约成为了落后、贫穷的最大障碍。早在建市之前的1978年，开远市公路通车里程仅为220.5公里,乡村道路里程仅为100公里。

　　着力破解“行路难”问题以来，开远市农村公路修路模式从政府发动、政策驱动、典型带动、舆论调动的“四轮驱动”办法，坚持因地制宜，突出重点，分步实施转变为农村公路的全面建设，一次性实现村村道路硬化。政府的投资从“民办公助”到“国家投资，市、乡、村三级配套，群众自愿集资，社会捐资”；再到地方政府先行筹资建设，资金投入突破了“有多少钱，修多少路”的传统模式；群众修路观念从“要我修路”转变为“我要修路”，全市干部群众一条心，社会各方力量积极参与投资和投工投劳，着力破解“行路难”问题。2006年，全市完成了所有自然村通公路的目标；，按计划完成全市52个村委会道路硬化建设，切实解决乡村公路“通而不畅”的突出问题；，按照“村村硬化”的目标，一次性完成所有通自然村道路硬化工程的目标，建设形成以国道为依托，以县乡道为骨架，以乡村道为网络的四通八达的农村公路网。到“春节五”末，全市公路通车总里程为1484.37公里，农村公路通车总里程则增至1286.02公里。

　　开安公路是开远市“三纵二横”公路网中路段，路线全长34.05公里，路基宽6.5米，路面宽为5.9米-7.5米。该公路改造工程项目于开工建设，于全线贯通。该公路的畅通，使沿线的西山片区3个村委会28个自然村近2万群众受益，为推动开远市西部山区经济的持续稳定发展具有举足轻重的作用。家住西山的瓜农司文明激动地说：“以前路不好走，路上推车，半夜回不到家，甚至在路上过夜的情况都经常会发生。这条公路修好以后，我们开车速度快点的话，半个多小时就可以从城里回到家了。”昔日泥泞的土路如今变成了平整的水泥路，这对开远市农村群众来说，无疑是件最高兴的事。

　　羊街乡草达村村民小组长王中壹接受采访时说：“政策好，政策好在哪里呢？我们农民自己把路基建起来，政府把正路已经给我们全部硬化了，村内村外，无论是进村的，还是村子以内道路，全部都畅通了，这全归于党委、政府的政策好，可以说是我们也享受着建市30年来开远市经济社会发展的成果。”

　　2０06年至，开远市以服务“三农”、服务统筹城乡发展、服务经济社会为主线，聚全市之力，大打农村公路建设攻坚战，全市公路交通建设累计完成投资33730万元，创历史新高，提前五年实现“村村通”目标。公路密度为每百平方公里拥有公路里程76．12公里，按常住人口计算，每万人拥有55．4０公里，全市形成干支相连、四通八达的公路网络。

　　回顾过去的成就，一条条平坦顺畅的道路镶嵌在开远广大农村，真正做到了“铺就道路，畅通民心”。