今年“春节”，杭州市公路、铁路、民航、水路纳入统计口径的客运发送总量达240.37万人次，为去年同期基本持平。公路、铁路、民航呈现“两头高、中间低”的潮汐现象，节前返乡和节后返程两个高峰明显；水路由于旅游客运占绝大部分，主要为西溪、运河、湘湖、千岛湖等处的旅游客流，因此呈现“两头低、中间高”的特征。各种运输方式具体情况为：

　　公路：市区南、西、北、中心四大车站和机尝新城、黄龙及各临时站共发送旅客113.16万人次，最高峰日1日发送旅客23.03万人次，远超今年春运峰值和春节小长假峰值。1日，市区南、西、北、中心四大车站发送量达到19.29万人次，再创单日历史新高。

　　铁路：杭州站发送旅客73万人次，最高峰日1日发送旅客11.7万人次。

　　民航：杭州萧山国际机场发送旅客18.68万人次，最高峰日出现在1日，发送旅客2.9万人次，与今年春运及春节小长假峰值基本持平。

　　水路：杭州航区共发送旅客35.53万人次，最高峰日为4日，达7.62万人次，创历史新高。

　　另外，城市公交“春节”期间共出车4.72万辆，运送乘客2148.33万人次，与去年同期基本持平。公共自行车租用总量达150万余辆次。

　　今年全市的“春节”，尤其是道路客运，面临了较为严峻的节前运输压力，主要原因有四：一是长假前期连续降水，天气条件较差；二是自驾车出行量暴增，主要出入城口及杭金衢、沪杭甬、杭新景等高速公路拥堵严重；三是杭州市区及四大车站周边道路车流量巨大，交通拥堵问题较为突出；四是汽车南站设计容量与现实客流量差距明显，超负荷运转。以上因素叠加，导致许多班车晚点，车站客流疏运困难。特别是30日下午13时至15时、1日上午8时至10时这两个时段，短时间内旅客迅速集聚，车站候车室的不堪重负。对此，交通部门采取多项措施全力应对客流高峰。

　　一、加强领导。节日期间，建立24小时值班制度，实行值班工作领导责任制和领导带班制。同时，节日期间由局党委班子成员带队，分几个工作组对重点区域和各大车场站进行不间断检查，分片蹲点，对检查中发现的问题及时监督落实，并对整改情况进行督查。

　　二、迅速采取应急措施。根据应急预案，迅速采取了限时进站、车辆外停、站外分流等一系列应急措施，及时调集机动运力，进行顶班疏散旅客，有的车站还采取了先上车、后检票等应急措施，有效地缓解了候车室的压力。据事后统计，30日四大车站在投入班车3341辆发送5048班次的基础上，组织1800余辆加班车，共加班2369班。1日开行班次、加班车辆更是进一步增加。

　　三、加强协调。在遇到班车大面积晚点的情况下，迅速和市各有关部门，以及车站所在地辖区政府进行联系，加强协作。市公安交警局派出大量警力，全力确保车站周边交通畅通。市运管局尽最大努力组织运力，确保加班运力及时到位。市公安局交通治安分局及相关城区公安分局领导带班，积极疏导，确保了各大车站候车室秩序和旅客的人身及财产安全。

　　四、加强服务。杭州长运集团各车站在站前搭建雨篷，设置流动厕所，管理干部全部支援一线，在公安、武警、学生志愿者的协助下保障旅客顺利出行；同时在平时各项服务举措的基础上，增加车票预售票时间和多种售票方式，增设窗口，延长售票时间，极大地方便了旅客购票乘车。

　　在公路、铁路、民航、水路、公交等行业干部职工的艰苦奋战下，整个“春节”长假期间安全形势平稳，未出现群死群伤的重特大交通事故；客货疏运及时，未发生旅客滞留、货物积压和严重超载现象；市场秩序良好，旅客投诉和违章经营现象进一步减少。