北京市采用车辆限行方案后，使得不少有车族开始四处寻找拼车伙伴。拼车族的出现，一方面可缓解交通拥堵而节约出行时间，但另一方面也暴露出乘车运输过程中，由于缺乏安全防范意识，拼车族有可能面临法律纠纷，或在个人人身安全方面存在风险。

　　在各大拼车论坛或者拼车网站上，凡是和拼车有关的帖子都受到网民的追捧，尤其是一些途径繁华地段或是热门线路的拼车帖子，一人发帖，有十几人回帖。除此之外，由论坛衍生出车友会QQ群、拼车QQ群，也极大地方便了拼车一族的直接交流。也有少数不开车的网友，觉得限行方案实施后公交车会很拥挤，于是寻找“顺风车”，油价则需要“面议”。眼下通过社区论坛，寻找“拼车”同伴可能是最有效和快捷的方式了。

　　发生意外司机要负责

　　私车用于拼车，看似一种个人间的合作关系，但实质是没有营运资格的经营行为，与现行营运规定抵触较大，不在法规许可的范围内。从法律上讲，在任何情况下，拼车双方形成了运输合同关系，司机都负有安全运输的法定义务。合同法中规定，“造成对方人身伤害的”免责条款，属于无效条款，不具备法律约束力。一旦搭乘人员受伤，司机的责任是不会因事先达成免责约定而免除的，即使在司机未收钱的情况下免费搭乘，即使拼车前各方签订合同协议，则也可能根据公平原则及司机的过错程度，对搭乘人员给予适当补偿。

　　希望尽早健全“拼车制度”

　　中国政法大学郭教授说，“拼车”是一个利己、利人、利社会的多赢之举，而且“拼车”行为有现实的群众基础。随着交通拥堵、空气污染和增加能耗的缺点显现，北京的拼车现象将逐渐普及，希望相关的法律法规快点跟上，对拼车双方也起到保护作用。