潍坊南苑机场是军民合用机场，按照国际民航机场4D级标准兴建，跑道长2600米，宽48米，候机楼建筑面积8125平方米，设计年旅客吞吐量32万人次，可满足B767和A300等客机的起降要求。
潍坊南苑机场已成为中国货邮航运营网络七个骨干节点之一，货邮业务已逐渐成为潍坊南苑机场持续、快速发展的新亮点。潍坊南苑机场早在1996年正式通航，其飞行区域为民航4D级标准。机场停机坪2万平方米，总建筑面积1.9万余平方米，吞吐量达32万人次/年。去年年底，海南的集航空运输、机场、酒店旅游等产业为一体的海航集团与潍坊市政府签署了南苑机场合作协议，并于今年年初开通了潍坊至北京、上海的直达航班。
地理位置海航潍坊南苑机场位于山东半岛潍坊市中部，地理位置优越，是连接山东半岛和内陆地区的交通要地，拥有较雄厚的工农业和商业基础，每年一度国际风筝节的成功举办，使该市具有发展运输业及相关产业的巨大潜力。潍坊机场是山东省8个民航机场之一，1996年4月4日正式通航。其飞行区为民航4D级标准，能够停靠波音737等大型客机。旅客吞吐量设计为32万人次，目前的实际吞吐量仅为10万人次左右。
2000年底，潍坊市政府曾委托山东航空公司对该机场进行经营管理，2003年8月中旬，潍坊机场重新划归潍坊市政府经营管理。潍坊机场规模潍坊机场的总建筑面积19182平方米，总投资2.49亿元，可满足高峰小时150人次，年吞吐量32万人次的需要。机场于1996年4月正式通航后，截止98年底，曾先后利用包机形式开通至北京、广州、上海、哈尔滨、深圳、郑州等13条国内航线，每周曾达到过18个航班。但由于种种因素影响，潍坊机场的运营效益未能真正显现。
在市委、市政府的帮助支持下，潍坊民航开始了与强势航空企业合作发展的尝试，先与山东航空公司进行了为期三年的机场托管合作。在山航终止托管行为后，为了更好地利用现有有效资产，发挥机场在潍坊市经济建设和改革开放中的作用，潍坊市人民政府和海航集团有限公司于2003年12月18日签署合作协议，确定将潍坊民航机场有效资产划转给海航集团，重组为“海航集团潍坊南苑机场有限责任公司”。2004年2月1日，海航集团有限公司正式接管潍坊机场并负责机场运营管理，并于今年4月19日揭牌成立。潍坊机场主要由海航和南航飞客运,分别是每天一班的北京/上海,每周二/四/六的大连,还有每周二/六的广州.南航在五一等节假日经常飞旅游客运包机。
潍坊机场发展的一大亮点是货邮专线.目前每天一班的潍坊=上海航班,由中国邮政航空的Y-8货机执飞.充分发挥了潍坊地处山东半岛中部,距省内主要城市济南/青岛/烟台/威海等距离适中的区位优势,促进了邮政EMS业务在山东的发展,也有力的带动了当地航空物流业的发展,2005年货邮吞吐量近2600吨,列全国第49位,今年预计将超过3000吨。随着航班运营效益的不断提高，潍坊机场还将陆续恢复大连、广州航线。2006年11月5日，国内著名的速递公司-顺丰速运将包租扬子江快运航空公司B737QC执飞的北京-青岛-杭州-深圳货运航班由青岛调整至潍坊机场，使潍坊机场货运能力大幅提高，年内潍坊机场货邮行吞吐量有望突破4000吨，2007年将达到7000吨，货邮业务已发展成为潍坊机场的主要收入来源。。
潍坊二十里堡机场
