机场地理位置贵阳龙洞堡国际机场机场位于贵阳市东郊，距市中心11公里，于1997年5月28日正式投入空运。

2007年底，贵阳龙洞堡国际机场由4D升级为4E级机场。机场主跑道长3200米，宽60米，平行滑行道与主跑道长度一致。停机位32个，其中近机位为6个，可停放除A380外的所有机型。候机楼面积34000平方米，经过流程改造后新增3000余平方米，可满足年旅客吞吐量780万人次，高峰小时2400人次的需要。

2012年1-10月，贵阳机场完成旅客吞吐量7348070人，同比增长18.9%。2006年1月19日，贵阳龙洞堡机场更名为贵阳龙洞堡国际机场，成为中国西南地区第四家国际机场。此前，该机场已通过国家有关部门的综合评估和验收，并获得民航总局的正式批复。为真正扩大对外开放，升格为国际机场，贵阳机场在软硬件建设上投入了大量资金。

先后投入近2亿多元新建机场现场指挥中心楼、机场过夜楼，扩建货运仓库，改造机场隔离区围界、机场宾馆、机场供电系统、综合信息系统，特别是注重了对国际联检厅、国际候机厅各项功能的不断完善，保证硬件设施达到要求的同时还大力提高员工的综合素质。机场滑行道、停机坪等飞行区改扩建设于2006年竣工，机场拥有了一条完整的滑行道，并增加停机位10个，运行保障能力得到全面提升。2008年10月，贵州检验检疫局购置的手持式核辐射监测设备在贵阳龙洞堡国际机场投入使用，填补了贵阳机场核辐射监测的空白。该设备由德国SEA公司研发，主要用于进出境旅客检疫查验现场。

为保障贵阳机场口岸环境安全，贵州局加大投入，购置了口岸防范核辐射恐怖袭击急需的监测仪器和防护用品，并请核辐射专家对贵州局贵阳机场办事处工作人员进行了培训，使他们对核辐射知识有了基本了解，掌握了监测设备的使用技术，为监测工作的开展奠定了基础。新航站楼机场二期扩建工程是“十一五”重点工程项目，预计会在2013年3月正式投入使用。工程计划总投资36.4503亿元，2010年9月开始扩建。完工后可满足年旅客吞吐量1550万人次、货邮吞吐量22万吨、飞机起降量14.6万架次。

主要建设规模为新建航站楼11万平方米，并改造现有航站楼；新建停机坪26万平方米，货运站2.1万平方米，停车场（楼）10.5万平方米，配套建设空管、供油、供电、给排水、供冷、供热、燃气、消防救援和辅助生产设施，用地规模约1086亩。规模与发展贵阳龙洞堡国际机场占地面积约6000余亩，机场跑道长3200米、宽45米，3条快速脱离道和两条端联络道，是可接受波音747，空客330等同类及其以下机型的全重起降，具有先进导航系统和设施的4E级最高等级现代化机场。机场候机楼有设备先进的国际、国内候机大厅，可满足年旅客吞吐量500万人次，高峰每小时2000人次的进出港需要。贵阳龙洞堡国际机场形成了以中型飞机为主、小型飞机配套、长短航线互补的航空运输结构，遍及国内近50个大中城市及香港、澳门、泰国曼谷、新加坡等地。

目前该机场直飞航线63条，每周航班起降近1000架次，日均客流量超过1.3万人次。直飞航线遍及国内50个大中城市和香港、澳门、韩国、新加坡、泰国等地。包括3家基地公司在内，总共有16家航空公司在该机场营运。基地航空公司分别是中国国际航空股份有限公司贵州分公司、中国南方航空集团贵州航空有限公司、华夏航空公司，是西南地区一个重要的航空枢纽。

机场荣誉优质快捷的空港服务，塑造了良好的空港形象，使该机场相继获得“全国文明机场”、“全国创建文明行业先进单位”、“全国文明单位”、“贵州省文明窗口”等10多项省部级以上荣誉称号。其中，2006年获得的“全国绿化模范单位”是全民航系统唯一获此殊荣的单位。目前，省机场集团公司正在实施第二航站楼、南机坪扩建等工程的可研立项，以持续提升机场的保障水平。。

贵阳龙洞堡机场