0济南秋季的红叶谷景色绝妙，是四季中最美的季节。红叶谷历来被称是泉的源头、云的故乡、花的世界、林的海洋，被济南“十大景观”之一。

从北京驾车到济南，然后以济南为中心，游览了趵突泉、曲阜三孔、青岛市区和崂山，历时5天。

以下是北京-济南区间的驾驶情况：

早晨6点就从家出发，先到位于南四环的一汽轿车销售店集结，然后六家经销商的车统一在亦庄的京开汇展中心集合，再前往京津塘高速。

9：00 到达京津塘高速大羊坊入口统一出发，以此为零公里。出发后因遭遇一起三车追尾事故，行进比较慢。

10：40 到达京津塘高速杨村出口，69公里，收费25元。从杨村出口走天津外环线，这一路段30多公里路程，路口比较多，大车比较多，有的平交路口没有红绿灯，有一段路中央没有划线，需要控制车速。由于车队之间还不熟悉，在路边等人又多花费了不少时间。京津塘69公里

12：00 到达京沪高速天津段入口，106公里。天津段为双车道，拐弯比较多，部分地段修路，平均时速在90-100左右。沿途著名地点包括出产年画的杨柳青和红极一时的静海大邱庄。天津外环37公里

12：50 到达京沪高速河北段入口，161公里，收费30元。河北段的路况明显比天津段好，车速可以在110-120之间。因为是车队行进，不可能开得过快，基本是跟队匀速前进河北段是从青县到德州，著名的景点包括沧州铁狮子、东光铁佛寺和景州宝塔，这号称是冀东的“三宝”，还有杂技之乡山东吴桥。天津段55公里

14：00 到达东光服务区，255公里。东光服务区规模很小，没有超市，但是路程基本是一半多一点，而且可以加到97号汽油，在这儿把油加满，花了145元。吃午饭、休息，14：40出发。

15：15 到达山东段入口，305公里，收费60元。进入山东段之后，路况就更好了，车也比较少。但是由于疲劳和长时间跟车，感觉非常困倦，一直想睡觉，听音乐也没有，自己一个人开还好些，跟车最累，因为总要盯着前车的车距。所以解决的办法，一是不要和前车太近，距离越远视觉越放松一些，二来最好和车上同伴多说话。这一路段的景点包括禹城的禹王亭和济南黄河大桥。河北段144公里

16：45 到达济南南出口济南南绕城高速和飞机场出口，425公里。其实这是头车带错了路，济南段有很多出口，出济南北就可以，济南正西的出口不行，因为城区这个方向正在修路，需要绕行。山东段120公里

17：13 到达济南绕城高速东边的邢村出口，467公里，收费70元包括京沪高速山东段，相当于绕了一个大圈子，至少多走了50公里，住宿的地点在济南市区偏南，我们从西郊绕到东郊，再进城。

17：49 到达目的地--南郊宾馆，486公里。位于济南植物园门口，省体育中心东边，相当于政府背景的老牌宾馆，条件相当于三星，特点是房间多、停车位多，有大片的花园，空气新鲜。从邢村出高速后，沿经十路一直往东就是。从家中出发到目的地，一共大约520公里，收费185元，总时间12小时。

以济南为中心，3天时间集体乘大客车游览了曲阜和青岛，不再详细叙述。下面是5月5日返程的情况：

9：20 从南郊宾馆出发，头车再次犯错误，其实可以直接上市区高架路，到北绕城高速，就到京沪高速的济南北入口了。但大家一直往西，遇上施工绕行，耽误了不少时间。

10：15 到达京沪京福高速济南入口，18公里。这天风雨交加，雨相当于中雨，风有5、6级，气温骤降10度，穿长袖都很冷，由于风太大，路滑，车速不能过快，基本保持在80。

11：35 到达德州河北段入口，129公里，收费55元。山东段111公里

12：25 依旧在东光服务站休息，179公里，加97＃油100元。12：50出发，出东光后，雨基本停了，风也小了，车速恢复到120公里左右。

13：47 到达天津段入口，273公里，收费60元。河北段144公里

14：28 到达天津段出口，328公里，收费30元。进入天津外环。天津段55公里

15：20 到达京津塘高速杨村入口，367公里。天津外环39公里最后在马驹桥休息区稍微修整一下。

16：16 到达京津塘高速大羊坊收费站，436公里。收费25元。京津塘高速69公里以此算结束旅程，返回路程共收费170元。总时间8小时。

全程往返大约1000公里，过路费355元，油费约400元

百酷旅游网