0神树，圣浪 — 那道最美的风景

神树，圣浪

—那道最美的风景

当年, 我和画家明成同在兴安岭下铁骊县里的建设兵团独立二团当电影放映员， 我们是知青。 一到下午， 我们每每坐上牛车, 拉上放映机到生产连队放电影。 一个初夏的傍晚, 牛车“咿哑咿哑”地牛行在铁路南边的山梁上, 骤雨疾过, 断虹乍现, 那车背后的马鞍山, 隐约在夏雨濛潼的山雾中, 云岭交迭, 苍翠欲滴, 正是一幅泼墨国画。 把这意思对明成说了, 明成笑笑说, 你回头看看, 我说是一幅油画。 我转回头来, 果然西南旷野, 云破日出, 晚霞初唱, 点点金光撒现在欲晴欲雨的田亩之中, 这不正是俄国画家列宾笔触下的农庄晚祷? 只是此时此地, 听不见那召唤教众的钟声。

山梁下边的这条铁路， 就是翻越小兴安岭的绥佳线。 她西起黑龙江省中部的交通枢钮绥化市， 东至松花江边的重镇佳木斯市。 在绥化，可以接上滨北线去省会哈尔滨， 或者去北边的北安， 黑河； 在佳木斯则有兵团司令部， 也就是原来的东北农垦总局。 作为知青， 我们经常在这条铁路上旅行。 刚下乡时多是想家逃票回哈尔滨； 后来则常常坐火车出差办事去佳木斯或者更远。

坐这趟车， 车厢里经常播送一些革命歌曲， 最喜欢听而又最应景的， 应当是郭颂的“走上这高高的兴安岭”。 虽然那歌唱的是大兴安岭， 我们是在小兴安岭； 但我们不在乎， 我们只在乎兴安岭。大兴安岭，小兴安岭，还有被俄国人侵占的外兴安岭，那么原始，那么传奇。

如果坐的是快车， 山中小站会一个个从车窗外滑过， 桃山， 朗乡， 带岭， 南岔。 到了南岔， 有火车北上， 去那美丽的森林城市伊春。 穿过林木环绕的伊春， 还可以到达黑龙江边的重镇嘉荫， 那里有建设兵团的另一个农场， 独立一团。独立一团有全兵团最漂亮的女生， 所有去过嘉荫的兵团战友都这样说。 怎么会呢？ 不都是从五湖四海， 北京上海天津杭州， 当然还有本省各市支边来的学生吗？ 难道是黑龙江的江水格外养人， 让靠近江边的女孩子们出落得就是水灵？ 直到今天， 我有时还会想， 如果我那时下乡去的是嘉荫…

南岔， 顾名思义， 当然是铁路往南的岔口。 过了南岔， 列车就开始下行， 在浩良河附近穿出兴安岭， 又跑上一马平川了。 但这里已经是三江平原， 跟铁骊那边的松辽平原已是两个地理概念了。 黑龙江， 松花江， 乌苏里江将在三江平原的东北汇合，而车厢里的郭颂， 也有声有调地改唱乌苏里船歌了。

南岔前面的大站， 称为带岭。 我很喜欢这个山中小镇的名字。 一条美丽的山岭， 可不跟一条漂亮的衣带似的， 形似， 神似， 轻盈飘逸； 就是那山岭谷地中渗出的淡淡雾霭， 也真跟一条条柔软的腰带似的， 系在美女小兴安岭的腰间。

因为是林区， 这一线的火车站上都有林业局的专用支线， 也有归好的原木， 一垛一垛的码在宽大的楞场上。刚伐下的原木， 还带得有原始森林的清新。木油松香的味道， 会从车窗外飘进车厢里来， 和着郭颂的歌声， 为旅行者送上深山老林的欢迎。 林业的管理也相当科学， 近山开发早， 现在变成造林为主， 封山育林。 採伐已伸向远山， 要坐森林小火车进去， 再把一车车的原木拉出来。森林铁路是窄轨， 小火车也运行得慢慢的，汽笛也不常响， 好象是怕破坏了山林的寂静。

森林里的小火车大多伴随着山间的小河而行。 清澈的河水， 晶莹透亮，在火车上也可以看清河底的石块和水草。 河流有疾有缓， 缓的时候好像一面晶亮的镜子， 反射出对过的山线林阵； 疾的时候则吸纳着山岭上透射下来的片片阳光，让满河的水花直如满滩的银子瓒石，一路欢歌， 一路喧腾。 虽说是水至清而无鱼， 可是东北老乡们都说看见过黑瞎子在河滩上叼抢滩的鱼， 一嘴一条， 还真是动物界的棒打狍子瓢舀鱼呢。

就是绥佳线这样的大铁路， 也时常沿着山间的河流修筑。 火车在小兴安岭的西麓， 是沿着小呼兰河在行走。在小兴安岭的东麓呢， 则是沿着汤旺河运行。小呼兰河在铁骊县境内汇入伊吉密河， 在双河镇附近成为呼兰河， 然后在肖红的故乡呼兰县流入松花江。汤旺河呢， 则是在汤原县附近流入松花江的下游。 一岭之隔，呼兰河水要多绕好几百个河湾， 好几百里地。

这样的山岭就叫做分水岭。 绥佳铁路上的分水岭， 就在马鞍山后的神树和圣浪一带。 山这边， 河水向西流； 山那边，河水向东流。但归根结底， 都是向东流。 向东流入松花江， 再向东流入黑龙江， 再向东流入库页岛北面的库页海峡， 流入大海。 那库页海峡， 现在则被俄国人占去， 称为塔靼海峡。

山间小镇神树有个铁路机务段，神树机务段。 绥化机务段的车头， 会在这里回车， 让神树机务段的火车头接力运行。 如果是坐夜车， 你也许会在火车头的粗重喘息声中醒来。 它是在告诉你， 爬山累了， 该歇歇了， 要交棒了， 再见再见。 如果是白天的车， 车头的呼吸不那么沉重，汽笛则拖长着声调， “呜呜呜”地在山谷间回旋， 这也许是山林的美景让火车头也觉得满身轻快。 不管是白昼还是黑夜， 车到站时， 列车员悠长的报站声都会在山林中震荡：“神……哪树喔”, 你会觉得, 这古老的山林真的是那么神, 真的有神。 圣浪没有机务段， 快车也不停。 只有坐慢车， 才能够领略山间溪流的活泼。 那泛着浪花的溪水， 仿佛在跟列车赛跑似的， 不甘落后， 不甘停止， “哗哗哗”地流个不停。 当然， 她从不落后，也永远不会落后。 兴安岭上的浪花，千万年来， 一直是这样流淌， 只有人类的发展， 才会走走停停。

神树，圣浪， 这地名是谁起的呢？ 每当经过这两个地方时， 我都会做些有趣的联想。 神树很有点儿宗教性， 圣浪则很洋派。 起地名的人， 也一定很有学问， 很有点儿浪漫气息。 他不把这一片圣洁的土地河流称为神山圣水， 却用比山还高的树木， 比水还满的浪花， 来升华这一片神圣的山水。

神树，圣浪， 每当我经过这里， 我也都会在心里轻轻赞叹， 好好听的名字， 好深的含意， 好纯净的山水。

神树再往下， 则是现在很有名的桃山了。 铁骊县境内的桃山， 是进山的第一站， 也有自己的林业局。 这里没有森林小火车， 下山的原木， 是由那种载重十二吨的进口汽车运行。 七十年代的十二吨卡车， 中国还不能造， 要从东德进口。 有意思的是， 这种载重车夏天不能跑。 因为太重， 把路面都压坏了。 到了冬天， 道路冻得帮帮硬， 就不会出问题了。 就是修路， 也就是用水浇一浇， 边浇边冻， 浇完水就可以行车了。

今天的桃山， 已是黑龙江省内的著名旅游景点。 这里建得有狩猎场， 可以进山打猎， 还有漂流和滑雪。 狩猎应该主要是打狍子和山猪。 熊，狐， 野狼应该不多了。 但在当年的东北山中， 还时常能听见野狼的嚎叫。 东北人管狼叫张三， 不知是褒意还是贬义。 相传张三是一个有名的猎人， 狼见了都害怕， 久而久之， 他倒反而成了狼的代名词了。 不管怎么说， 那时的兴安岭上， 除了山中之王东北虎不见踪影外， 别的野生动物都时有听闻， 运气好， 还可以见到。

其实， 兴安岭上最有趣的野生动物应该是熊， 也就是人们常说的熊瞎子， 黑瞎子。 叫它们黑瞎子是因为他们是黑色的， 眼力也不太好， 不象山猫子和张三那样目光锐利。 熊瞎子大概用不着太好的视力， 因为它是素食动物。 我曾经两次在野外见过它们。 一次是从山中的伐木营地撤退， 刚上了车， 熊就跑出来找东西吃。 另一次则是在山下， 我们在伊吉密河边游泳， 熊则在对岸徘徊， 那是秋天， 它们下来掰苞米。

“熊瞎子掰苞米，掰一路剩一个。” 这是东北农家对那些做事唎唎啦啦， 没收拾， 没脑子的人的形容。 实际上，熊瞎子掰苞米真是如此。 秋天到来的时候，熊瞎子也开始搞秋收， 把自己吃得肥肥的好过冬。 要是山里是小年， 野果子不够， 它们就会下山， 游过伊吉密河来不劳而获。 东北的苞米地一垅望不到头， 熊家伙们就想吃饱了再捎点儿回去。 它们掰下一穗， 往胳肢窝下一夹， 再掰一穗， 往另一个胳肢窝下一夹， 这么一路下去， 弄得满头大汗， 到了地头，胳肢窝下还是只有一穗， 其余的都一路掉下去了。 哎呀， 怎么也没有人弄个购物袋给它。熊瞎子生气了， 它认为受了愚弄， 就满地打滚， 故意糟蹋， 祸害一大片庄稼。 这一来， 它就站在农人的对立面去了， 人们挖陷阱， 埋地枪， 非要除之而后快。 我倒是认为，熊并不是要故意破坏庄稼， 打滚撒野，也许是它们吃高兴了玩笑打闹， 顽皮发泄一下而已。

相对于熊， 狼的传说就要恐怖得多。 如果你走夜路， 看见两盞小灯笼， 那你就要小心了。 狼的眼睛， 会在夜里发亮。 如果你骑自行车，人说狼有时会跳到你车后的货架上来， 再把前爪搭上你的肩头。 这时你千万不能回头。 如果你一回头， 它就会一口咬住你的咽喉， 喝下你的鲜血。 不过我想这样的场景一般都不可能在我身上出现， 一条毛耸耸的动物要是跳到我的车后， 我怕是早就吓得翻车掉了下去， 不会等到它的什么爪子来搭我的什么肩头...

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民国初年， 我祖母的哥哥， 也就是我的大舅公， 由国民政府委任为汤原县县知事。祖母的弟弟， 也就是我的小舅公，当时就学于北京中法大学， 取道哈尔滨前去看望他，也算是当年的驴游。 其时到佳木斯的铁路还没有修通， 到了哈尔滨之后要坐江轮。江轮上许多俄国人，他们不停地吃东西， 从自带的保温瓶里倒牛奶喝，再喝加冰的果酒， 高谈阔论， 一副殖民者的样子，完全没有预感到十月革命就要发生。 那些俄人坐船经佳木斯到伯力去， 就是现在的哈巴罗夫斯克。小舅公后来摆龙门阵给我们听， 说是松花江两岸， 地广人稀， 大都是野草荒原， 没有什么风景。

也许， 那野草荒原， 那些张三熊瞎子， 那神树，圣浪， 才真是一道最美的风景。