010年的五一节是上海世博会开园的大日子,为此上海市政府决定放假5天。比全国人民多放2天假,上海人享受了一次特殊的中长假。儿子儿媳带着十月龄的宝宝回娘家,我们也有了久违的三日空闲,爱好旅游的我们已经半年没出上海市了,逮着机会去趟不远不近的舟山群岛玩玩吧,顺便看看“小上海”宁波。
5月1日上午送走了儿子一家三口后我们于10点50分开车出发。路线:中环、沪闵高架、S4、G15、杭州湾跨海大桥,经慈城进宁波。慈城服务区两边都是清一色的仿古建筑,很有特色,我们在此休息午餐。在GPS的引导下顺利入城,找到了预定好的莫泰168连锁旅店联丰路店(原宏远大酒店,标准间248元),到达时间是下午3点半钟。旅店位于城西,离闹市区有5、6公里车程(昨晚预定时中心区域的商务酒店全部客满)。简单洗漱之后我们开车去“天一阁”。这个网上称其为“不到天一阁不算到宁波”的景点5点半钟闭馆,我们4点45进园,匆匆忙忙走马观花,半个小时把整个园子逛了一遍。至于里面有多少宝贵的藏书,有多少文化内含,我们根本没时间去品味,只能把它当着一个江南园林来逛。其构造与苏州园林有所不同,整个园子内套了很多小院落和花园,有它的独特之处。我们爱好麻将,所以在麻将馆内稍微多看了一下。5点差15分时开始清场,我们只好出来了。30元的门票觉得很不值。接着我们去了城隍庙,在小吃城里看了半天,感觉太乱太差,最后找到一家“牛蛙王”连锁店,花100元吃了干锅牛蛙等三个菜,主要是吃牛蛙(68元)味道很不错,就是牛蛙太少配菜太多。用餐时下起了雨,本想到天一广场、三江口看看夜景,因雨没去成。
5月2日又是一个晴朗的好天气。在旅店吃完自助早餐,8点半左右退房出发。首先到月湖公园逛了个把小时,这个位于市中心的公园,闹中取静,不大不小的面积被柳汀路从中隔成两块。园中十景有不少是有些历史年头的古建筑,我们只参观了南边的半个公园,感觉非常好。满园的花草树木很美,颇具园林艺术感。这是个免费公园,用一般游客的眼光来看,比天一阁好不知多少倍。接着我们开车去看鼓楼,不好停车没进去,外观一般。本想到三江口外滩和老外滩看看,结果没注意开过了,因车流很大加之路不熟,不好回头,便直接出城奔舟山群岛而去。
舟山是我国第一大群岛,位于东海的长江、钱塘江、甬江三江出海口,1390个大大小小的岛屿象一颗颗璀璨的珍珠,洒落在浩瀚无垠的东海之中。 舟山群岛历史悠久,古称“海中洲”,其中最著名的普陀山我在15年前就去旅游过。那里的蓝天、绿岛、金沙、白浪、奇石、与佛门禅寺、木鱼、香烛有机的融为一体,给我留下了深刻的印象。这次之所以选择舟山,不能说没有普陀情缘。舟山这座我国唯一以群岛著称的海上城市,去年已建成跨海大桥与大陆相连,这为我们自驾游提供了极大的方便。11时左右我们驶入舟山跨海大桥的第一桥——金塘大桥,它是连接大陆与群岛的主桥梁,全长25公里,与杭州湾跨海大桥很相似,高耸的桥塔,起伏的桥面,弯曲地向海中延伸。行驶在跨海大桥上,感觉有横风吹过,老公下意思地握紧方向盘并放慢车速。我边观看海景边抢拍大桥,海面上有雾,朦朦胧胧地看不清楚,桥下的海水是混浊的黄色。这是我走过的第三座跨海大桥,虽然没看到想象中美丽的蓝天碧海,但心情却依然激动,为祖国的飞速发展和经济富强而激动,为建桥速度之快、水平之高而激动。十多分钟后我们驶上了金塘岛,这座小山岛与邻近的册子岛之间距离很近,由一座拉索吊桥相连名为西堠门大桥。紧接着我们又驶过了桃天门大桥,此桥是高塔斜拉桥,比西堠门大桥长一些。很快我们就从册子岛开进了富翅岛,从富翅岛到里钓岛再到舟山本岛,之间的海滩几乎是相连的,之间的桥也没有明显的标志,就如同一般的高架路。我所看到的群岛:就是一个个浮在海面上的小山包(小岛)和连绵起伏的山峦(较大岛屿),海滩上有施工的塔式装备,海面上行驶着工程及运输船舶,好一派海岛建设的繁忙景象!不一会儿功夫我们就开到了舟山跨海大桥的终点——收费站。由多座桥梁组合而成的舟山连岛高速,将大陆(宁波蛟川)与诸座岛屿连成一体,全程46公里(二个收费站之间的距离)。路桥费110元。进入舟山本岛我们沿新修的公路直奔沈家门,行程40公里。途中经过海洋学院,其它多见农田和山林。当我们最后驶出一座山洞隧道时,眼前的景象一下子由绿野变成了闹市。到达的正是我在网上看到的沈家门东海中路。看了几家旅店都不合适,向一个三轮车夫打听后,我们向东海西路驶去,找到了“锦江之星”,但是没有空房,经他们介绍我们找到旁边的另一家商务旅店,选定了418元的标间住下,没办法谁叫我们要在“五一节”来凑热闹呢?此时已是下午1点。
午休后我们开车到朱家尖岛(与沈家门有大桥相通)游玩。GPS带着我们向东走穿过东海中路的岭陀隧道,没想到的是隧道这边是一个新城区,街道宽阔、建筑新颖,沈家门的主要街道都在这边。心里真有点后悔,当时怎么就没往东走找住宿呢?
当我们的车开上朱家尖大桥时看到对面过来的车辆非常多,沿路有很多警察和武警,隔几米就站一、二个。这座桥如同城市中的桥梁,不收费。很快我们就到了朱家尖岛,这边的车辆更多,排起了长龙,大多数车子是去轮渡码头到普陀山或从普陀山返回的。警力正是为疏导人流车流而来,警察听说我们不是去普陀山的就放我们先行了。按照事先选定的南沙和大青山景区,驱车直奔岛的最南端。4时许车行至滨海路上的观赏点,在此可远观南沙海湾之全貌:金色的沙滩,灰黄的海水,亮丽的阳伞,戏嬉的人群。但海水却无法与海南三亚相提并论。继续前行几分钟就是大青山景区停车场。此时已近4点半钟,离关门只差半个多小时,里面的路还很长,虽然可以开车走一段,但到景点还得爬山,进去玩一趟至少也得一、二个小时,匆匆忙忙地花40元门票不太划算,就在山下大概看看吧。大青山三面临海,是全岛最高峰,放眼可见:山峦依海起势,白浪拍打峰岩,云雾缠绕青山,礁石点缀沙滩。这山与海的巧妙组合,构成一幅秀美的画面。只可惜没时间近距离观赏,那就留着它吧,作为下次再来的理由。返程时路过南沙国际沙雕艺术广场,这周围有不少酒店和农家小旅馆,我们刚停车就有人来问我们住不住店,早知如此我们何不住在这里?晚上还有节目呢!但是话说回来,我们上了年纪的人不敢冒失,不安排好住处是没有心思玩的。不远处是情人岛,本想去瞧瞧,可是刚到路口就被保安拦住了,说5点关门,现在只出不进。看看天色近黄昏,打道回府吧!车开到码头附近又排起长龙(主要是从普陀山回来的人),挤挤卡卡地好不容易才开上大桥返回沈家门。
接下来去看看著名的沈家门海鲜夜排挡吧!在GPS上输入夜排挡,可把我们带到了大桥下,丝毫见不到大排挡的踪影,问了当地人才得知在港滨路上,应沿着海岸向西走。途中借着晚霞在海堤旁拍摄了朱家尖大桥。到达大排挡已是华灯初上,展现在眼前的是顺海岸统一建造的现代化大排挡,厨师戴着高高的白帽子,当众操作,一派热火朝天的景象。马路边一辆挨一辆停满了小车,我们一直开到大排挡的尽头才找到一个停车位。一家一家的大排挡内几乎座无虚席,有的还在翻台子,对于海鲜我们不太熟悉,只认识大黄鱼,就问了几家:最贵的叫价300元/斤,便宜点的也要220元/斤,这些天价大黄鱼据说是野生的,是真是假天知道,我只知道是死鱼。如此磨刀霍霍地宰人,游客们却乐意被宰,吃得津津有味。看到这种境况我们也动了心,但还是换了个地方,在大排挡马路对面找了家小餐馆,花113元吃了一条海鱼(不知名)和一盘虾,虽有些短斤少两,但没被大宰。夜色中的沈家门港,一排排渔船停满了海岸,无数盏渔灯灿若繁星,把海面映照得流光溢彩;街上的景观灯更是色彩缤纷、闪烁辉煌。历经600年岁月沧桑的沈家门大渔港,今夜是一片灯的海洋。
晚9时左右我们回到了旅店。大堂值班的小姑娘问我们去没去“高佳庄”吃海鲜?我在网上是看到网友推荐过的,可GPS上找不到此店,所以没有去成。“高佳庄”的海鲜是明码标价的,比大排挡好很多,真该事先问问她的呀。今天从早到晚,我们由宁波到舟山,游朱家尖、逛沈家门,虽然没有深入到景区内,但我并不遗憾,旅游就是一种心境,一种经历。祖国的名山大川,我们游历过无数,哪能面面俱到,点到为止足矣。
418元住一夜,早餐也没有,这样的商务小旅店平时也就100多元(这是店里人自己说的),可到了特殊的日子就按挂牌价,昨天还是给我们打了折的,否则标价是498元呢!唉,明知道这个时候出来玩就是挨宰的,可是平时要带小孙儿,难得有空闲出来散心,也就顾不得省钱了。今天是5月3日该返程了,昨晚看到的只是沈家门大渔港的夜景,临走前再去看看它的全貌吧!火红的朝阳渲染出一片金色的海湾,一座森林覆盖的山丘隔海相对,山顶上的灯塔清晰可见。目前正值休渔期,海港内停满了渔船,桅杆上红旗招展迎风飘扬。优良的地理环境,天然的避风良港,难怪老祖宗六百年前就把这里建成了盛名远洋的大渔港。上午9时许我们踏上返程之路,选择往东海西路向西走,穿过定海新城区,市政府所在地,沿途道路宽阔,地面平坦,建筑、绿化都不错,一座新兴的城市。跟来时的路景完全两个样,我看了一下里程是39公里,还稍微近一点,但红绿灯比较多。10:02时驶上舟山连岛高速,在金塘观光区休息。这里可观西堠门大桥全景,有不少游客在此拍照,还有一个桥梁博物馆,但与休息区隔着有点远,没见有人过去,也不知是否开放?便没有去参观。畅行在跨海大桥上,再次领略大桥的雄伟壮观,同时感受建设者的智慧和艰辛。在宁波北上高速(舟山跨海大桥没有与高速公路网连通),接下来过杭州湾跨海大桥,我们在南岸休息区吃午饭,吃饭的人很多,菜又贵又差。过海后我们没有按路牌上的指示走老路,而是听GPS的指挥驶入跨海大桥北接线,在嘉善附近直接转入G60(原沪杭高速)回沪。这样走比去时少几公里,省10元路费。我们事先办好了世博期间的进沪通行证,所以通关很顺利,下午3点半到家。沈家门至上海,行程309公里,本次出游的总里程715公里。去时路费260元,回时240元。
我喜欢旅游,既能长见识,又能愉身心,还能留下文字和照片。