线路：上海—杭州—诸暨—义乌—金华—衢州—上饶—鹰潭—南昌—新余—萍乡—株洲—衡阳—永州—全州—桂林（阳朔）—柳州—南宁—百色—罗村口—富宁—砚山—平远街—锁龙寺—弥勒—石林—昆明

全程3000km，用时4天3晚

过路费：1041元

油费：1142元

食宿：1006元

费用总计：3189元

“顶风冒雪”在雪灾肆虐全国的时候从上海自驾回昆明，怎一个“爽”字了得！

DAY 1：2月12日（正月初六）

早上9：00，一行3人（还有两条狗狗），从上海满油出发，福克斯两厢1.8MT新车，里程表300km。

浦东上南浦大桥，经外环高速达到莘庄，往沪杭高速方向。天气有点阴沉，不过道路情况很是不错。莘庄—枫泾，过收费站，30元，上沪杭高速。一路高速，一路往西南，漫漫征程开始了。

沪杭高速到达杭州转到杭金衢高速，经诸暨、义乌、金华、衢州到达浙赣省界，过路费185元，途中加油一次，185元，午餐一顿，50元。

从浙赣省界的梨园进入江西省继续高速，经上饶、鹰潭、南昌、新余、宜春、萍乡到达赣湘省界的金鱼石收费站，过路费210元，加油50元，晚饭省去决定到达株洲一并大餐。原计划第一天是到达南昌休息的，也许是因为第一天比较兴奋，高速路况又相当不错，于是临时决定开到株洲休息。从金鱼石进入湖南省界经醴陵就到达株洲了，过路费20元，看看里程表1400km，时间是晚上的9：30，共行程1100km，用时12个半小时。晚上在株洲市区吃的桂林人快餐，50元，住在世纪金源大酒店（此金源非彼金源啦 ），不过可以带狗入内，标间178元/间。

第一天全程都是高速，天气和路况都很给面子，路上货车并不多，总能遇到军队赶往西南救灾的车队，只得避让。新车还在磨合期，不能跑得太快，基本保持80-100的时速。路上风景没有特别，但从江南到湖南，随着经度的西移，植物和房屋建筑风格是有所变化的，不过见多了也没太多感觉了，呵呵 一夜无话，倒床便睡......

DAY2：2月13日（正月初七）

8：00准时退房，3人吃过7.5元的早点米粉后继续出发，在株洲市内给车加满油，165元，在加油站还遇到了两个相当热心的警察叔叔，指点我们如何上京珠高速去往衡阳，他们指点的道路是刚刚修好的环城高速路，比GPS指引的道路节省一半的距离，看来还是警察叔叔专业。

天气有些阴沉，不过没有降水，顺利到达京珠高速大石桥收费站，往衡阳方向。京珠高速的路况实在不敢恭维，路面条件奇差无比，还不如二级路，居然还叫高速！大车很多，两边还可看见未融的积雪，坑坑洼洼地以非高速的速度开到了衡阳，转出京珠高速后路况就好了很多，上了衡阳往广西的高速公路，经永州到达湘桂省界的枣木铺收费站，大石桥到枣木铺过路费共120元。

进入广西从湘桂省界到达全州依然是高速路，过路费20元，全州往桂林就是二级路了，不过路况条件不错，比京珠高速好多了，呵呵。不过，全州到桂林一路收费站无数，几乎每开20分钟就收费一次，一共收了40元。由于第一天超额完成任务，故决定今天给自己放松一下，到桂林后去阳朔转转。阳朔离桂林仅70km，依然是二级路，路况不错，不过桂林市内在修路，GPS指示错误让我们进入破烂路段，绕了一圈才找到去往阳朔的二级路。桂林到阳朔过路费18元，下午4：30就到了。住在阳朔的驴行客栈，60元/间，由于午饭是在车上随便解决的，故晚饭决定大吃一顿。啤酒鱼是大家公认的阳朔名吃，于是去饱餐了一顿，味道确实不错，花了180元。到了阳朔一定要游漓江，我们3人带2狗趁天黑之前还专门游了一转漓江，也算是看过秀甲桂林的漓江山水了。阳朔虽然是古镇，不过近几年也是开发过度了，相当商业化，西街和丽江古城感觉差不多，但远没有丽江有特色，随便逛了逛，买了些桂林三宝就回客栈休息了。

第二天的整个行程就是800km，算是比较轻松。

DAY3：2月14日（情人节）

这是个特别的情人节，早上8：00退房吃早点，阳朔古镇里的许多早点铺还没开门呢，在街边一家米粉店点了3碗米粉，每种口味各一碗，觉得螺蛳米粉最难吃，估计因为螺蛳不够新鲜的缘故。8：30整车出发，在阳朔给油箱加满了油，共190元。从阳朔沿原路返回桂林市区，又交了同样的过路费18元。由桂林上机场高速继而转向桂柳高速，在机场高速交费10元。

顺利转上桂柳高速后就一路平坦啦，到柳州后继续高速前往南宁，在南宁经绕城高速上了刚修好的南百高速前往百色，但是从南宁绕城高速开始一直到百色就都没有可用的加油站了，可能由于南百高速刚刚通车，各项配套设施还没有修好，总之是无法休息也无法加油，令得我们在距离百色50km开始就不得不以每小时90公里以下的速度来节油了，好不容易坚持到了百色西出口，下高速到县城才加到油。倒是让我知道了这辆新车油箱的大小，加满油一共是250元。

从桂林到百色全程高速，路况质量相当不错，过路费共计240元，如果南百高速的配套能够尽快跟上就堪称完美了。

油箱加满了，汽车开起来底气就足了，重新返回百色高速入口，居然得知百色到云南境内的富宁高速也已经开通了，故立刻改变计划，放弃原来设计路线，不再前往贵州兴义了，而改为直接从罗村口入滇。百色到罗村口的百罗高速是2007年12月28日刚刚开通的，路况极佳，道路两旁的风景也是非常养眼，高速是修在群山峻岭之间的，在盘山路上修高速可见工程之艰巨和浩大，一路上我们都在夸赞修路者的伟大和辛苦。到罗村口，也就是广西和云南的省界了，交给广西境内20元过路费，领到了云南的高速卡，感觉离家越来越近啦！

罗村口到富宁的罗富高速和百罗高速很相近，路况也是非常不错，而且由于刚刚通车，货运和客运车辆都很少，一路盘山高速开的过瘾至极。 到富宁交了35元过路费，看看时间还早，于是决定继续前往189km外的砚山。

虽然富宁到砚山只有短短的不到200km，可是由于没有高速，天黑后视线不好，又全是盘山路，加上雨雪过后融化的泥泞，货运大车还多，这189km的盘山路开的是可谓惊险，全车人（包括2狗）都是聚精会神的走完了这一程，这算是我们此行最难走也最惊险的一段路了。

到达砚山的时候已经是晚上10：30了，临时找到了一家宾馆，很让人惊喜，居然是4星的标准，才收150元一个标间，还允许狗狗入内，条件就是狗狗不要上床即可，果然便宜和实惠。

午饭是在车上随便解决的，又经历了3个多小时的盘山路考验，体力耗尽，晚饭当然要好好地饱餐一顿了，不过时间太晚，砚山县城就只有几家烧烤摊还在营业了，不过烧烤可是大家的最爱，自然吃的口齿留香啦，结帐的时候才收了50元，人人都觉得好满意的，呵呵。

累了一天了，其实这一天行程也才700多公里，只是富宁到砚山这段山路耽误了很多时间，导致这个特殊的情人节也就这样过去了，不过挺值得纪念的，也挺让人难忘的，嘿嘿......

DAY4：2月15日（正月初九）

前一天太累了，所以这一天是睡到了早上10点多的，早午饭合在一起吃的清真牛肉米线，回到云南就能吃到正宗的米线感觉非常不错，还有他们的炸油条也很香，3个人花了16元，吃得十分饱，给车加了142元的油后就出发了，想想今晚就能在昆明吃晚饭了，每个人都很兴奋。

砚山到平远街再到锁龙寺都是一路高速的，砚平平锁高速都是刚刚才通车的，新高速的路况就是好，加上云贵高原的优美景色，这一路开的是极其舒服，过路费45元。

在锁龙寺下了高速之后就接到红河州的省道了，一路二级公路到弥勒，路况大致可以，只是路上车辆众多，不知正月初九是个什么日子，进香的人特别多，我们在弥勒境内还堵了很久的车。不过过路费倒是相当便宜，弥勒只收了5块钱。

从弥勒到石林也是一路的二级公路，车辆有所减少，不过车速也不能太快，进入石林境内就可以看到两旁的喀斯特地貌了，很有特点，对于同行的上海朋友来说相当新奇，用手机拍了一路。石林的过路费也是5元。

由石林就拐上昆石高速了，又回到了熟悉的环境，一阵兴奋，天空也格外晴朗，果然一到昆明就不一样了，又见到了久违的阳光，心情也和车一起飞扬起来。当远远看到小喜村收费站几个字的时候，就知道我们顺利地回来了，完成了一个不大不小的壮举，自豪的心情油然而生了。

在收费站交了30元过路费后，就算正式进入昆明市区了，时间是下午4点10分。

回家的感觉真好，决定回去简单收拾一下晚上好好的大餐一顿，来犒劳和纪念这段横跨中国东西的漫长旅程。

3人2狗上海—昆明自驾之旅全满成功！