却说在席中我就接到旅行社电话，告知这两天峨嵋山人满为患。为避开人流高峰，我团明晨须提早出发。具体安排是：三点半起床，四点有车来接我们到集合地点。这样我们在回酒店时就顺便在附近小店买了面包饮料，简单梳洗赶快入睡。第二天我们准时起来，到了楼下门口等车。一边用电话跟司机联系。原来那司机对这一带也不熟悉。磨蹭了好大一会，他才找到我们。转了几条大街来到一公交侯车亭前停下。只见路边停一辆比大巴小点比中巴大点的客车，车牌号：空K32353。想必这就是我们团这两天的用车。可是人还没齐，小面包还得再去把分别住在不同地点的客人接来，我们就先在车上等。约五点半，导游来了，人也到齐了，老少共有41位，典型的散客团就正式出发。导游（一小伙子）经简单介绍完了就让我们接着睡，可大家半夜起床，再经这么折腾一下，在车上也睡不了了。瞇瞇糊糊地，天蒙蒙亮，来到一加油站前停了下来。司机要给车加油，导游让我们下车休息。我随下车“唱歌”，抽烟。见路边有几个农村妇女推着小车卖早点：蒸米糕，豆浆。我买了一份先试试：不热。我一贯吃冷面食没事，吃冷米食不行。问同行几位，都说不要。就回到车上吃我们带的干粮。车子继续走，八点到乐山。在景点门口一看，果然游客不多。大家庆幸不用排队。导游麻利地买了门票，交代我们从大佛的右侧下去，再从左侧上来。记着遇到岔路要向左拐。中间有平台才可停下拍照。他就在上面等我们。听完大家就顺利地沿着右侧的台阶往下走。这是用一座邻江的山体雕凿而成的大佛坐像，先是看到大佛的头部，往下走就可看到上身，最后才能看到大佛的全身。据说是唐代一名叫海通的和尚，看到这里地形险峻，山脚下便是岷江、青衣江、大渡河汇流处，水流喘急，时常有船只被水淹漠。为减杀水势，普渡众生而发起招集人力，物力修凿的，至德宗贞元19年（公元803年）完工，历时90载。1996年12月6日,乐山大佛被联合国教科文组织批准为"世界文化与自然遗产"，正式列入《世界遗产名录》。　只见那大佛体态匀称，神势肃穆，依山凿成，临江危坐。大佛通高71米，头宽10米，发髻1021个，耳长7米，鼻长5.6米，眉长5.6米，眼长3.3米，肩宽28米,手指长8.3米，脚背宽8.5米，可围坐百人以上，被诗人誉为"山是一尊佛，佛是一座山"，为世界第一大佛（世界上最大的石刻弥勒佛坐像）。大佛左侧，沿"洞天"下去就是凌云栈道的始端，全长近500米。右侧是九曲栈道。