南京地铁施工引发骤然拥堵

　　29日，南京地铁1号线彭家桥站完全封闭围挡，周边的南京东路成为北京东路进城方向车辆的主要道路。受到洪都北大道、南京西路交通拥堵的影响，南京东路交通压力增大。昨日记者了解到，交警部门针对南京东路的交通情况展开了调研，建议通过改善公交站台设置，完善交通设施等措施提高道路通行力，缓解交通压力。

　　南京地铁施工南京东路早晚高峰延长

　　交警部门表示，南昌地铁1号线北京西路师大南路站实施围挡施工，南京东路成为分担由北京东路进城方向车辆主要道路。该路段由东向西车流量明显增大，受洪都北大道、南京西路车辆拥堵的影响，早晚高峰有所延长。特别在围挡首日，早高峰从7时30分持续到10时，晚高峰从17时持续到19时。近日，彭家桥站的全封闭围挡，再次给南京东路增添了压力。

　　北京路地铁施工以来，早晚高峰由东向西方向从青山湖大道口至洪都大道口车流量较大，湖滨东路口、上坊路口和江大南路口易发生交通拥堵。

　　站台设置不合理道路通行力降低

　　据交警部门调研分析，体育公园由东向西方向的公交站台有10条公交线路。高峰时期受洪都北大道、南京西路车流量大的影响，由东向西方向车辆经常从洪都北大道口排至上坊路口，而这10条线路的公交车还要在这一个站台上下客，特别是旅游1线、13路还要变道进左拐弯车道，这些都影响了车辆通行。此外，南昌大学东西两个方向的公交站台都离江大南路口太近，高峰时期的公交车经常排至路口中间，影响过马路的行人、非机动车和从江大南路出来的车辆，极易造成路口的交通拥堵。