广州地铁七号线解决番禺居民出行难

　　开通后将惠及番禺区域近20个大型社区

　　广州地铁七号线首期工程西起番禺区广州南站，东至大学城南，沿谢石公路、汉溪大道、南大干线、南村、大学城南铺设，线路全长约18.6公里，在番禺大洲村设有车辆段。广州地铁七号线一期已确定有9个站。七号线开通后，将可惠及番禺区域内近20个楼盘。

　　通过审批开通时间未定

　　据了解，目前地铁七号线尚未动工，仍出于征地拆迁阶段。广州地铁相关负责人表示，七号线的开通时间尚未确定，但相关审批手续都已经获得批复。而业内专家认为，地铁七号线的开通，将惠及番禺居民出行，另外对番禺的楼市起到助推作用，特别是二手房的升值空间很大。

　　目前地铁七号线一期工程已确定有9个站，且七号线将三、三号线串联起来，将使番禺变成一个东西南北都通地铁的交通网络。

　　二期工程延伸至黄埔

　　七号线一期在与四号线交会后将继续前往，一直延伸至黄埔区。记者在七号线二期的前期研究和环评招标公告中看到，七号线一期主要经过广州南站地区、汉溪长隆万博发展区、广州大学城，构建广州南站至大学城快速通道。其中小谷围岛作为大学城发展区的核心，现其开发已初具规模，且由于四号线大学城南站建设时已同步建成七号线车站及部分区间。七号线一期工程终点站选在大学城南站，位于大学城中轴线，在保证近期客流的同时，能有效促进周边地块开发，使得轨道交通运营效益和周边地块开发实现双赢。

　　据介绍，七号线二期工程将继续延伸至黄埔区，覆盖深井和长洲岛历史文化保护区、黄埔区商业中心，终点选择在黄埔大沙东站。线路延伸使七号线作为接运线的功能增强，将城市的南拓轴二号线、三号线、四号线与东进轴五号线、十三号线串接，远期还与八号线、十二号线、广莞惠城际线形成换乘，不仅方便沿线客流进入新、老城区中心，亦减轻地面交通的过江通道压力。