亦庄有轨电车t1线是北京市首条有轨电车PPP项目。对此，不少朋友对亦庄有轨电车t1线规划图感兴趣。对此，如果你不清楚亦庄有轨电车t1线规划图是怎样的话随小编一起来了解下吧。

　　亦庄有轨电车t1线规划图

　　亦庄新城现代有轨电车T1线站点命名方案公布。该线北起嘉创路口，南至博兴南路南端，正线全长13.1公里，设置车站15座，其中换乘站2座，具体站点如下图所示。T1线将采用与北京地铁线路同等的计价方式。目前已开工建设，预计2018年投入运营。

　　T1线北起嘉创路口，南至博兴南路南端，正线全长13.1公里，设置车站15座，分别为定海园站、经海路站、经海一路站、永昌中路站、荣昌东街站、同仁医院站、青年公寓站、泰河路站、奔驰西门站、兴海一街站、太和桥站、融兴北二街站、融兴街站、融兴南三街站、老观里站，其中荣昌东街站、太和桥站为换乘站。

　　根据规划，亦庄有轨电车T1线北起嘉创路口，南至博兴南路南端，正线全长13.1公里，荣昌东街站可换乘运营中的地铁亦庄线，太和桥站可换乘S6线。

　　据介绍，目前T1线全线基本都已经进场施工，预计2017年年底完成土建工程，2018年投入运营。

　　除了亦庄，目前丰台、顺义也都在规划建设有轨电车项目，预计都在今年开工。丰台河西T1线和T2线都是区域内运营。其中，河西T1是从园博园北到房山线的稻田站;河西T2是从河西T1直达青龙湖附近。顺义区的有轨电车T2线PPP实施方案已在3月通过评审，北端起点位于友谊医院东侧天北路上，南至T3航站楼，计划2018年10月建成。

　　有轨电车与社会车辆平行行驶，是否会出现被社会车辆“抢路”的情况?

　　北京经济技术开发区管委会副主任王合生介绍，相关道路前期规划时就已在绿地中预留出有轨电车位置，项目施工直接在预留区域铺设轨道即可，不需要对现有道路进行大刀阔斧的改造，有轨电车将在相对独立的区域内行驶。以与亦庄线接驳的荣昌东街站为例，车站采用设置于公路绿地隔离带中的“岛式车站”形式，开动起来的列车便穿梭在绿茵中，与社会车辆并行却互不影响，乘客可以通过与车站相连的天桥实现地铁换乘。

　　以上是亦庄有轨电车t1线规划图的详细介绍，身边有朋友需要了解的话可以互相提醒下。