当前，大家对广州地铁14号线进度尤为关注。对此，不清楚广州地铁14号线进度的朋友随小编一起来了解。

　　广州地铁14号线进度

　　答：从广州地铁集团了解到，广州地铁14号线一期高架段全面开工建设，截至目前全线土建工程累计已完成50%，力争2018年底前建成通车。

　　据悉，广州地铁14号线全长约54.3公里，共设13个车站，将经过钟落谭、嘉禾望岗等站，届时从从化到广州市区只需要一个小时。

　　昨日，在广州地铁14号线一期高架段钟落潭-黎家塘-新和区间实地走访时发现，全线的高架段施工已经全面铺开。据广州地铁集团宣传部负责人许坤杰介绍，该线路全长约54.3公里，共设13座车站，地下站6座，高架站7座，包括竹料站、钟落谭站、黎家塘站、新和站、太平站、神岗站和邓村。高架段长约32公里，始于白云钟落潭镇大罗村，止于从化街口赤草村。

　　据了解，广州地铁14号线高架段共设5个施工标段，含7站6区间，目前所有高架车站和区间已全面开工建设，5个施工标段均已开始上部结构节段梁架设，预计2017年12月31日高架段主线土建工程完工。截至目前，十四号线一期土建工程累计完成50%。13座车站中，江埔和石湖两座车站已经封顶，其余11座车站，以及12个区间，均正在进行土建施工。全线将力争在2018年底前建成通车。届时市民从从化到广州市区只需要一个小时的时间。

　　地铁集团十四号线一期土建负责人莫暖娇表示，除了客观存在的施工环境外，露天高温作业和雨季台风天气，也给施工带了不少困扰。高温天气下工人容易中暑，雨季台风可能造成机械翻倒，或者可能把桥面的杂物吹到下面的道路上，对来往车辆和行人安全造成影响。

　　多项工艺提高效率

　　据了解到，早在设计阶段，地铁集团就将高架段分为5个标段施工，每个标段多个作业面同步开始施工，以便加快施工进度。

　　“在实际的施工过程中，我们也创新和引进了拼装式墩柱作业平台、破碎筛分设备、新型架桥机等多项设备进一步提高施工效率”。莫暖娇介绍，为了降低墩柱施工作业的安全风险，施工人员研制了一种拼装式墩柱施工作业平台，用来绑扎钢筋、安装模板、振捣混凝土等，每1层由4个标准台架和1个标准爬梯组成，每层高度为2米，可根据施工需要增加平台的层数。

　　通过小编的介绍，大家对广州地铁14号线进度应该都清楚了，身边有朋友如果不清楚的话可以互相告知。