记者昨天从广州地铁总公司获悉，《广州轨道交通三号线客流预测》专题报告已通过由市建委组织的专家组评审。报告预计，到2010年，三号线的日客流量预计为40万人次，比目前一号线日均客流量增一倍，而整个广州市轨道交通网的客流届时将达到每天180万人次。

　　这份专题报告是广州市交通规划研究所完成的，将为三号线可行性研究提供必要的依

　　据。报告还预测，到2017年，三号线日客流量为86万人次，全市轨道交通日客流量将达到369万人次;2032年，三号线客流量为107万人次，全市轨道交通日客流量将达到558万人次。

　　该报告建议：火车东站应定为综合枢纽站，其公交及社会车辆场地应不小于1万平方米，而且各种交通方式应布局合理、换乘方便;体育西、花城大道、 客村、洛溪新城、大石、番禺广场应定为大型接驳站，其公交及社会车辆场地应不小于3000～5000平方米，交通场地宜设置于地铁站中心半径200米以 内，并应对现有公交总站。一般的换乘站要求有地铁站与公交出入换乘的场地，有条件的应设港湾式停车站。至于社会停车场，位于市中心区的只考虑停放摩托车和 自行车，面积可以小一些，位于中心区外围的应考虑小汽车停放，面积应适当放宽，留有余地;番禺区内的地铁设站较疏，用地相对宽裕，建议采用目前地铁一号线 坑口站的模式，在每个地铁站旁修建大型停车场，鼓励市民驾驶小汽车换乘地铁。