根据最新消息报道，有网友在聚湖路站施工现场看到，工人们已经开始设置围挡，花园街保留了南北双向共4车道通行，聚湖路段则不能通行。

　　根据相关消息报道，聚湖路站全长200余米，设置4个出入口，向下开挖约18米，是标准的地下两层车站。

　　据市轨道交通建设有限公司工程管理处处长刘增光介绍，聚湖路站围挡需要10天左右时间，之后设备陆续进场，设备、材料经过检验程序后，4月底可以开槽。

　　聚湖路站西面是锦湖公寓，东面是金鸡花园，南面是武进万达广场，正是商业、居民集中区。施工主要产生两大问题，尘土和噪音。

　　刘增光表示：施工单位将狠抓文明施工，要求破除混凝土支撑冠梁、模板施工、路基施工等工序必须安排在白天施工等，尽最大努力把地铁施工引起的噪音、扬尘、交通拥堵等对周围环境、周边居民生活产生的影响降到最低程度。部分工序必须连续作业，不可避免要进行夜间施工，由此带来的噪音请附近的居民予以理解。

　　聚湖路预计到明年10月通行，花园街则要保持这种状态2年左右。

　　常州地铁1号线开工

　　常州地铁1号线一期工程线路长约34.237km，其中地下线31.635km，高架线2.189km，敞开段0.413km，共设29座车站，其中地下站27座，高架站2座(分别是阳湖路站、南夏墅站)，平均站间距1.2km，另外设车辆段、停车场各1处，控制中心1座,主变电所3座。

　　地铁1号线一期工程的29个站点中，先行段4个站点已经开工。今天进入全线施工阶段后，有18座车站将分三批进场施工，分别是：

　　4月2日，第一批围挡施工的站台有：科教城北站、聚湖路站、长虹路站、同济桥站、文化宫站、河海大学站、北郊中学站、龙虎塘站

　　4月5日至7日，第二批围挡施工的站台有：延政大道站、广电路站、清凉寺站、翠竹站、奥体中心站、黄河路站、常州北站

　　4月8日，第三批围挡施工的站台有：定安路站、茶山站、市民广场站

　　南夏墅站、阳湖路站、博爱路站、新区公园站、新龙站和森林公园站暂不施工，其中博爱站因目前尚不具备围挡条件，将等打通老客运站疏解道路、具备较好的交通环境后再进行围挡施工。

　　地铁车站一般都采取开挖的施工方式，因此分幅开挖过程中，将使路幅变窄，难免会对交通出行产生影响。而每个地铁车站的两端，是盾构掘进的工作井，地铁隧道必须要等地下车站开挖后才能施工。