不设司机，全程远程调度;遇到障碍物1.4秒紧急制动……3月3日，体验乘坐了正在进行动车调试的燕房线列车。市重大办与市轨道交通建设管理公司介绍，该线路将成为本市第一条采用自主知识产权的无人驾驶地铁。按照计划，正在或即将建设的5条地铁新线也都将实现无人驾驶，北京地铁版图上一个四通八达的无人驾驶网络正在形成。

　　目前，燕房线已交地位置已经全部实现开工建设，全线区间和7个车站实现开工，其中4个车站已经实现封顶，老城区北站和部分区间因拆迁原因未实现开工。为了让燕房线更好的与线网衔接，东边的房山线也开始西延，将与燕房线同步开通。开通后，在阎村北站，便可实现燕房线和房山线的换乘。

　　“无人驾驶技术是轨道交通中最先进的，北京地铁是应该、也是能够实现的。”饶东说。现在北京地铁的无人驾驶线路才只有机场快轨的28公里，而到燕房线开通后，将突破40公里。

　　据悉，未来北京除延伸线以外的新建线路中几乎都将实现无人驾驶。2015年和2016年开工的3号线、12号线、17号线、19号线和新机场线已经敲定采用全自动运行系统，可以实现无人驾驶。这5条新线均计划将在2019年或2020年开通运行，到2020年，北京地铁的无人驾驶里程将飙升至200公里以上，超过运行线路的五分之一，形成一张庞大的无人驾驶线网。