在北京市十四届人大四次会议昌平团小组会上，北京市人大代表、北京市轨道交通建设管理公司董事长吴宏建透露，北京首条磁浮线路S1线计划明年开通。

　　吴宏建介绍，由于燕房线和S1线两条线路涉及高压线迁改等问题，难度较大，因此计划明年开通。据悉，S1线是北京第一条中低速磁浮线路，全长10.2公里，全程设置8座车站。

　　根据规划，S1线从西向东依次为石门营、小园、矿务局、上岸村、石龙路、四道桥、金安桥、苹果园等8座车站，全部为高架站。

　　在石门营站北侧同时设车辆段一处，用于车辆运营管理、停放及维修保养。S1线开通后，市民往来门头沟区与中心城区的时间将进一步缩短。

　　此外，吴宏建还介绍，西郊线计划全长9公里，西起香山公园地区，东至地铁10号线巴沟站，有望在明年开通，西郊线包括香山、植物园、万安公墓、玉泉郊野公园、颐和园西门、巴沟站等车站。吴宏建称，西郊线将是北京第一条使用现代有轨电车的线路，列车将采用100%低地板设计，车站类似快速公交的露天站台，乘客抬脚就能上车，方便轮椅进出。

　　为避免破坏城市景观，西郊线计划取消主要景区路段为车辆供电的架空线网，而是使用地面供电系统供电。吴宏建表示，西郊线主要为旅游、观光的客流服务，按照规划将有约2公里的线路改入地下，且不会安置于景区内，不影响乘客欣赏周边景色。