据最新消息，17日厦门轨道交通集团官网发布《厦门市城市轨道交通近期建设规划(2015—2022)》环境影响评价公众意见征询，对外公布6条轨道交通线路具体走向。其中，备受关注的厦门地铁6号线线路公布。接下来，我们一起来关注厦门地铁6号线线路具体消息。

　　未来厦门将有6条轨道交通线。昨日，厦门轨道交通集团官网发布《厦门市城市轨道交通近期建设规划(2015—2022)》环境影响评价公众意见征询，对外公布6条轨道交通线路具体走向。

　　根据城市总体规划，这6条线路全长231.32km，设车站127座，其中换乘站18座，最终方案还要以国家批复为准。市民可登录该集团官网下载意见表，通过新建、邮件、电话的形式提供意见建议。

　　厦门地铁6号线线路公布

　　此次批复轨道交通线路有2号线一期、3号线一期的调整，新增2号线二期、3号线二期、4号线和6号线一期。

　　其中，地铁6号线一期走向首次对外公布。6号线从海沧马銮停车场附近出发，经集美到达同安影视城附近，线路长44.5km，预留向漳州角美方向延伸的条件。该线路全地下敷设，沿途设置林埭、林埭东、马銮西、马銮中心、陈井、西滨路口、明达、内茂、董任西、集美中心、棕榈城、华侨大学、苏厝北、霞梧、集安广场、磁窑、洪塘、官浔、西柯、同安新城、后吴、西湖村、集安路口、新民镇、安溪路口、小西门、影视城27个站，站间距1693m。

　　厦门地铁6号线线路公布

    6号线分别与2号线、4号线、1号线相交，在马銮西可换乘地铁2号线，在马銮中心可换乘地铁4号线，在集美中心可换乘地铁1号线。

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　　地铁4号线(嵩屿码头—翔安机场站)的线路全长从38.24km增至69.6km，增长近一倍。

　　获悉，原先地铁4号线规划为厦门北站—翔安机场站，此次新增嵩屿码头—厦门北站线路。也就是说，未来乘地铁4号线可以从嵩屿码头直达翔安新机场。

　　据悉，地铁4号线将从马銮湾以北至厦门北站以西、大帽山以东至翔安机场以西高架敷设，高架段长约38.4km，其余为地下线，共设站18座，其中高架车站10座，平均站间距4094m。设后溪车辆段、海沧临港停车场、蔡厝停车场。

　　全线站点分别为嵩屿码头、南海路、临港新城、马銮湾南、马銮中心、马銮湾北、灌口、集美软件园、后溪、厦门北站、官浔、大埔、东坑湾、双过桥、洪坑、彭厝北、大嶝、翔安机场。

　　调整线路

　　2号线一期增至23个站点

　　3号线一期起点调整至火车站

　　还涉及已批复调整线路。

　　2号线一期(芦坑站-五缘湾站)：线路长度由原建设规划的25.2km调至26.10km，车站数量由19座增至23座，平均站间距1118m。调整后的2号线一期工程维持东西走向不变，敷设方式维持全地下线。调整后取消芦坑车辆段，岛内浦东停车场由线路东侧调整至线路西侧，更名为高林停车场(暂定名)，用地现状为高林公园，占地面积为7.5公顷。

　　3号线一期(厦门火车站-五缘湾站)：调整后线路起点由厦大老校区调整至厦门火车站，线路长度由原规划建设的18.6km调整为15.3km，车站数量由16座减至13座，平均站间距1080km，敷设方式维持全地下。调整后五缘湾停车场微调位置至枋湖北二路以南、云顶北路以西，沿云顶北路布设，用地现状为各种工贸公司，设计为地下停车场，占地面积7公顷。

　　新增

　　2号线二期、3号线二期、4号线

　　除了新增6号线一期，还新增了2号线二期、3号线二期、4号线。

　　2号线二期(天竺山站-芦坑站)：线路长度15.53km，设站9座，平均间距1726m，全地下敷设。东孚车辆段选址位于海翔大道以北、龙厦与厦深铁路走廊以南、孚莲路以东和过云溪以西的地块内，现状主要为民居、工厂和农田，占地面积约26.6公顷。

　　3号线二期(五缘湾站-翔安机场站)：线路长22.56km，与翔安东路部分高架敷设，高架段长度约5.76km，其余为地下线，共设车站13座，其中高架车站3座，平均站间距1538m。蔡厝车辆段位于蔡厝综合维修基地内，选址在翔安东路与窗东路交叉口东南侧地块内，现状为村庄、农田、绿地以及水塘。蔡厝综合维修基地总占地面积约81.2公顷。

　　4号线(嵩屿码头-翔安机场站)：线路长69.6km，马銮湾以北至厦门北站以西、大帽山以东至翔安机场以西高架敷设，高架段长度约38.4km，其余为地下线，共设站18座，其中高架车站10座，平均站间距4094m。设后溪车辆段、海沧临港停车场、蔡厝停车场。

　　厦门地铁6号线线路与厦门其它地铁的最新消息通过介绍，大家有所了解了吧。