昨天是东莞地铁历史上列车首次“带电”跑完全程的一天。

　　为了做全线“带电”试跑试验，为后续地铁列车联调、运营收集数据，这趟列车昨天白天在2号线起点站东莞火车站和终点站虎门站之间来回跑了好几趟。接下来我们一起来看看东莞地铁2号线试跑的详细报道。

　　昨天15时36分，地铁2号线蛤地站的站台吹来阵阵凉风，一辆簇新的地铁列车驶来，即便隔着屏蔽门，仍抵挡不住地铁列车进站的强大气势。

　　昨天，可是地铁2号线列车首次“带电”试跑，也就是地铁线路调试当中一个重要环节热滑试验——在接触网带电的情况下，通过列车在线运行，对列车-接触网弓网关系及供电系统等设备进行全面检测的试验。

　　在“带电”试跑中列车行驶平稳，车厢内凉爽，从虎门站到东莞火车站全程只需35分钟。

　　在此之前，地铁列车在线路上试跑并不“带电”，是由工程车或牵引车在前拉着列车向前试跑，也就是冷滑试验。