根据最新消息报道，昨天凌晨，随着盾构机一寸寸钻出，武汉地铁6号线工业学院至常青花园站左线盾构区间顺利贯通，至此该区间2条下穿2号线的隧道全部贯通。

　　据承建方中铁七局集团该项目负责人徐天生介绍，昨日贯通的区间全长792米，6月初开始盾构掘进。由于隧道下穿正在运营的地铁2号线，两条隧道相间距离仅6米，施工难度很大。

　　施工前，中铁七局在2号线隧道下预留了暗挖通道，并降低盾构速度，71米的下穿段用了10天才完成，以保证2号线运营安全。据介绍，该区间右线已于6月底贯通，9月底将开始向杨汊湖站方向掘进。

　　据武汉地铁集团业主代表高晓斐介绍，6号线常青花园站是一处地下三层换乘车站，建成后将与地铁2号线实现通道式换乘。目前，金银潭至常青花园段已基本贯通，预计最早将于今年10月开始轨道铺设。

　　作为武汉在建的最长地铁，地铁6号线连接沌口体育中心与东西湖环湖西路，全长35.95公里，设站27座，其中有11座车站与多条轨道交通线形成换乘，计划在明年底试运营。

　　武汉地铁6号线线路走向

　　线路的南部起点站为沌口开发区的体育中心南站，线路主要沿车城北路敷设，下穿南太子湖后，沿规划路、长江路敷设，下穿三环线高架、四新南路高架后至博览中心、海洋乐园，沿鹦鹉大道敷设至琴台，下穿月湖、汉江，沿崇仁路、中山大道、大智路、香港路、姑嫂树路、花园中路、金山大道敷设，至一期工程的终点站环湖西路站。线路长36.1km，全部为地下线，设站27座，全部为地下车站，平均站间距为1.368km。一期工程设一段一场，车辆段位于线路南端、三环线白沙洲大桥南侧的老关村，与博览中心站接轨;停车场位于交通管理局东西湖大队南侧、金山大道北侧，与环湖西路站接轨。于琴台站和杨汊湖站附近设置主变电所2座，并与3、7 号线共用控制指挥中心。