北京地铁14号线中段提前贯通这不失为一个好消息。很多朋友都很是期待着北京地铁14号线的建成。那么，北京地铁14号线中段提前贯通无疑加快了北京地铁14号线建设的道路。下面，我们一起来了解下北京地铁14号线中段提前贯通的具体情况。

　　北京地铁14号线中段提前贯通

　　据介绍，北京地铁14号线工程是北京轨道交通规划网中一条连接东北、西南方向的轨道交通“L”型骨干线。中段开通11个车站后，其中有7座为换乘车站，可与6条既有线路和1条规划线路等实现换乘，将成为连接北京轨道交通网络的“金丝带”。

　　此次铺通的为中铁一局新运公司承建的2015年施工中段线路(轨道专业II标段)短轨，计划年底通车运营。铺轨总长31.74km(北京西铁营至大望路)，其中减震道床25.646km(浮置板及梯形轨枕)，占铺轨总长的81%，而一般地铁占比仅在30%左右。据北京地铁14号线轨道II标项目经理李伟介绍，减震道床采用的是当今世界最先进的钢弹簧浮置板减震降噪施工工艺，其减震效果就“像地铁稳稳地在席梦思床垫行驶”。

　　不过，减震道床施工工艺复杂、施工程序多、精度要求高，在正常情况下，T型枕道床日平均铺轨50m，而浮置板道床日平均铺轨只有25m。

　　项目2015年2月10日开铺以来，陆续开设5个铺轨基地(西铁营、陶然桥、十里河、北工大、平乐园)和1个散铺基地(永外)，13个作业面，施工人数接近1400人，创下北京市地铁施工开设最多作业面的记录。 尽管点多、面广、人员分散、减震道床施工工艺复杂，但项目部13个作业面连续多日创造铺轨施工单日铺轨400米以上的生产佳绩，并于2015年5月下旬，创下单日铺轨1012米的全国纪录，被认为是打造了轨道交通建设的“中国速度”。

　　通过以上的介绍大家对于北京地铁14号线中段提前贯通应该很是了解了。对此，有不清楚的话就可以和他们普及下咯。