南宁地铁2号线首条盾构区间贯通，这想必有很多朋友在关注着。下面，我们一起来了解下南宁地铁2号线首条盾构区间贯通的详细情况。

　　南宁地铁2号线首条盾构区间贯通

　　从南宁轨道交通公司了解到，正在施工的南宁地铁2号线首条盾构区间三十三中站-苏卢站区间右线经过近半年的努力，于日前顺利实现贯通。

　　该区间地下水补给丰富，地层受扰动后沉降明显，且圆砾层对刀具磨损较大，对施工带来不利影响。建设者们在盾构机选型、盾构机刀具配置、渣土改良、掘进出渣数量控制、同步注浆和二次注浆等方面进行深入研究，努力优化各项施工参数，总结出一套适用于南宁富水圆砾层地质的盾构掘进方法。

　　另据了解，截至5月30日，南宁地铁2号线18座车站围护结构已全部封闭，9座车站土方开挖完成，累计完成142万立方米，占总设计量的85%;包括体育馆站、朝阳广场站和火车站站在内的8座车站主体结构封顶，区间隧道工程正加速推进。

　　此次三苏区间右线隧道的顺利贯通，为南宁轨道交通建设在今后的单一圆砾层施工积累了宝贵的施工经验。接下来，完成三苏区间右线隧道贯通工作的“信·和三号”盾构机，将转战安吉站-西津站区间左线施工，标志着南宁地铁2号线区间隧道工程全面加速推进。

　　南宁地铁2号线为南北向骨干线，沿线经良庆区、经开区、江南区、青秀区、兴宁区、西乡塘区和高新区，连接江南客运站、朝阳花园、南宁火车站、安吉客运站等人流密集区域，建成后将连接中心片区与江南片区之间的交通，是南宁市南北向主要交通线。南宁地铁2号线线路长约21公里，共设18座地下车站。截至5月30日，地铁2号线所有车站围护结构已全部封闭，8台盾构机已经在2号线各区间进行地下隧道掘进。

　　以上是南宁地铁2号线首条盾构区间贯通的具体情况，希望对大家的需要有所帮助。