2016年底深圳市地铁三期将开通7、9、11号线3条线路，深圳地铁总里程届时将达到285公里，地铁网络将更为完善优化。据悉，2014年深圳轨道交通三期在建工程7、9、11号线超额完成年度计划，共完成投资约200亿元，完成年度计划的168%。（据深圳微博发布厅）

2014年深圳市轨道交通三期在建工程7、9、11号线超额完成年度计划，共完成投资约200亿元，完成年度计划的168%，三条线车站封顶40个，占车站总数的59%，车站主体结构平均完成85%，区间平均完成83%，均超出年度设定目标。6、10号线及5、9号延长线破土动工，2号线东延、3号线东延及南延、4号线北延、6号线南延等工可报告编制工作已启动，8号线正从制式等多方面进行严谨论证。

广深港高铁建设也取得新进展，截至去年年底，福田站及相关工程已完成95.4%，穗莞深城际线深圳段已开工，平南铁路收购改造意向已基本达成、完成了改造综合规划方案，中运量龙华有轨电车已完成前期工作、具备项目开工条件。

2014年，我市轨道交通共运输乘客10.4亿人次，日均284万人次，比2013年增长11.5%，占公交总客运量的比例上升至27.8%，全年列车总开行77.39万列次，列车准点率达到了99.83%。去年也是深圳地铁运营十周年，十年来累计有33亿次市民乘坐地铁绿色出行。

增购50列地铁列车年底前到位

据悉，2015年，我市轨道交通三期工程计划完成年度总投资160亿元。7、9号线今年要确保实现洞通、轨通目标，11号线实现电通目标，确保完工一批主体工程;抓紧推动6、10号线主体工程全面开工建设，聚焦前海，顺应前海大开发有利时机，全力推进5、9号线前海段主体工程全面开工建设;力争3号线南延、2号线东延、9号线西延年底动工，6号线南延、4号线北延、3号线东延力争2016年动工建设。

在提升运营服务水平方面，为适应车辆限牌后市民对公交的需求，我市将着力提升全网运能，地铁集团将确保年底前50列增购列车按时到位，尽快投入运营服务;港铁要完成全部28列车改造工作。

增加铁路始发列车、直达城市数量

值得注意的是，今年我市将加大对外铁路协调力度，拓展深圳发展战略腹地和辐射影响力：

——研究我市铁路网及车站布局，努力增加深圳始发列车数量和铁路始发直达城市数量;

——分析我市对外铁路“十三五”重点推进项目，积极推动赣深铁路年内完成立项和开工准备，力争尽快启动建设;协调推动深茂铁路深圳-江门段可研工作，力争尽快形成稳定方案上报;

——加大穗莞深城际线建设协调工作力度，年内实现主体工程全面进场施工，完成深惠城际线深圳段详细规划，积极协调争取早日立项建设;

——加大与港府和港铁沟通，推动广深港高铁的建设及西部快轨前期研究;

——完成平南铁路收购工作，适时启动改造工作，释放前海发展空间。