2015年3月10日11:26左右，上海轨交2号线一列列车在张江高科站至金科路站区域发生供电设备故障，车内560名乘客下车，通过隧道被疏散至站台，没有人受伤。那么上海2号线故障原因是什么呢?一起来看一下吧!

　　上海2号线故障原因

　　事发时，2号线一列开往广兰路方向的列车，刚驶出张江高科站不久就突然失电迫停。当时在故障列车上的一名乘客事后介绍：“车辆刚开出张江高科站，突然听到异响，随后看到窗外有火星溅落，列车随即失去动力，起初大家比较惊慌，但后来觉得似乎是供电线网短路了，车上备用照明灯亮起后，大家情绪都稳定下来了。”

　　据上海地铁方面介绍，事发后抢修人员第一时间赶至现场，对相关设备开展紧急排查抢修。运营方立即启动应急预案，在消防、公安等支援下，紧急疏散故障区段内迫停列车上滞留的500多名乘客，确保受困人员安全撤离至最近站台。

　　应急运输方案

　　地铁运营方及时调整列车运行方式，采取徐泾东至上海科技馆站单一交路正常运营、世纪公园至广兰路站单线双向运行的方式，确保整体运营不中断。同时，立即申请启动上海科技馆站至广兰路站地面公交驰援，以及地铁—磁浮线联动应急运输方案。在市交通主管部门的协调下，共有超过40辆公交车到故障区段进行短驳，并调集部分出租车，帮助疏散乘客及赶飞机的旅客。

　　地铁方面还迅速启动大客流应急预案，在龙阳路等重点车站采取站外换乘模式，并引导乘客通过7号线龙阳路站换乘磁浮，同时对浦东国际机场、华夏东路、张江高科等车站采取限流措施，疏导线网客流，确保运营安全。

　　受损面积大、维修难度高

　　地铁运营方表示，经初步判断，故障系列车受电弓故障导致触网受损，引起上海科技馆站至广兰路站区段单向供电中断。对于有网友爆料称，轨交2号线故障疑似“有爆炸声”、“着火”、“撞车”等说法，运营方表示，由于列车受电弓故障导致触网受损，引起故障区段供电中断，发生时可能有小火星和响声，但没有明火。

　　运营方介绍，由于该触网受损较大、维修难度较高，故障排查抢修时间相对较长。至下午4点半以后，供电故障排除，于晚高峰前恢复正常运营。至昨晚 7点，故障的具体原因仍在进一步调查中。受损的200米触网被应急更换，以优先确保尽快恢复正常运营。今天凌晨2号线停运后，抢修人员将进一步对故障区段供电设备进行全面排查维护。