20日早上，杭州迎来了杭州首辆定制公交，头戴大红花，一身蓝色装扮，早上7点，车辆准时出发。Wifi很流畅，一人一座比较舒适。全程花了71分钟，比预期时间(60分钟)要长一些，而14元的单程票价仍是不少乘客观望的理由之一。一起来看一下报道。

　　免费体验时间

　　据了解，从29到31日，是杭州首辆定制公交的体验时间，大家都可免费体验，只需在“定制公交”平台上定制后，凭电子乘车凭证就能上车体验。元旦第一个工作日(1月4日)，该线是否继续开通，还要看预定人数是否达到60%(22人)。

　　杭州首辆定制公交票价

　　杭州首条定制公交线路，从丁桥公交站到城西节能公司，中途停靠明珠街惠兰雅路口、文三路马塍路口、九莲新村，单程票价14元，丁桥公交站发车时间7：00，采用37座公交大巴。

　　票价10元以内能接受，不走高架是因为怕堵

　　早上7点05分，车辆到达第二站明珠街惠兰雅路口，乘客胡女士拎着包上车了。

　　当车往同协路开的时候，胡女士嘀咕了一句：“为什么不从笕丁路上高架呀?”原来，胡女士平时都是开车上下班，昨天来体验只是想给自己在限行日多一个选择。

　　“票价是有点贵的。满座37人，每人14元，一共518元，就算大家都包月，打完八折后也要414.4元。但是开一趟公交车的成本，算上油费、司机的工资、管理费等，最多200多元。”胡女士说，“票价10元以内，估计大家比较能接受。”

　　话说完，车子从石大快速路东新路口下来了。“怎么走东新路了?我以为全程走高架的。”胡女士又嘀咕上了。

　　胡女士说，自己在文三路马塍路口附近上班，开车上下班时，一般从笕丁路上石大快速路，然后转秋石高架，再转德胜快速路，到湖墅路、莫干山路下。 “堵的时候40分钟至45分钟，快的时候30分钟左右。早上7点出发高架一般不太会堵，7点半出发可能会堵一下，堵点在德胜快速路。”

　　杭州首辆定制公交大部分走地面，郑旻解释，主要考虑到早高峰高架会堵，而东新路、文晖路等地面道路有公交专用道。但昨天小编发现，公交专用道上仍有不少社会车辆占道行驶，定制公交车只能无奈排队。

　　全程花了71分钟，比预期慢了11分钟

　　早上8点02分，定制公交在九莲新村靠站，又有三四位乘客下车。

　　早上8点11分，车子抵达终点站节能公司，全程共花了71分钟，比预期慢了11分钟。

　　厉先生准备下车后租辆公共自行车到单位，不过一路都没找到公共自行车租赁点，最后只能走路到单位。“以后应该不会考虑定制公交，至少不会包月，下雪下雨天，或者限行日可能会考虑下。”

　　平时都自己开车的厉先生，跟胡女士一样，都是走秋石高架转德胜快速路，一般只要30分钟左右。周一限行的话，6点出门，7点之前就可以到单位了。

　　而对于昨天定制公交的行程，他并不是很满意，全程71分钟也不快，上班虽然没迟到，但是早饭来不及吃了。

　　看来杭州首辆定制公交并不是符合所有人的要求，市民可以选择路线或是符合自己的交通公交，择线而坐，敬请关注本网。