据了解，12月1日，中国北车长客股份公司了获得了60辆北京燕房线地铁列车合同，这是中国大陆首批符合自动化等级最高标准的全自动地铁列车，可实现无人驾驶。一起来看看北京无人驾驶地铁车最新消息。

　　据介绍，此批“无人驾驶”地铁车采用IEC62267标准中规定的GOA4级全世界最高自动化等级进行研发设计，无需司机和乘务人员介入操控，即可实现列车自动唤醒、自检、自动发车离站、上下坡行驶、到站精准停车、自动开闭车门，完成运营后自动休眠等全套操作。

　　这一批列车的最高运行速度为80km/h，不锈钢车体，最大载客量为1262人。列车造型灵感来自海豚，设计师根据仿生学将海豚的灵动外形幻化到车头设计中，以降低空气阻力。车灯的设计灵感来自长城城墙，车身色带局部也采用“城墙”的图案形式，与车头相呼应，洋溢着北京古城的韵味。

　　长客公司介绍，将用于北京燕房线的这批列车装载了障碍物检测和脱轨检测系统，这是中国首次自主掌握该项技术，打破了长期以来国外垄断。同时目前现有的人工驾驶地铁车，紧急状态下司机和乘客可实行对讲，而无人驾驶地铁车直接由运营控制中心和乘客进行紧急对讲，此外无人驾驶地铁列车的烟火报警信息、视频系统采用联动的操作的模式。确保运营控制中心对车辆状态进行实时的、视频的安全监控。

　　此次北京无人驾驶地铁车首次使用，符合自动化等级最高标准的全自动地铁列车，可实现无人驾驶。首辆车将于明年5月交付。

　　什么是无人驾驶地铁车

　　无人驾驶地铁车是采用高度自动化的先进地铁系统是由地铁控制中心用大型电子计算机监控的,整个线路网的站际联系、信号系统、列车运行、车辆调度等，也完全实现了自动化的列车。