10月26日，，苏州市有轨电车1号线开通试运营,苏州至此成为全国首个轨道交通线网和现代有轨电车线路串联起来的地级市。如今一个月过去了，有轨电车1号线累计发送乘客18.5万人次，可以是成绩可嘉，那么苏州有轨电车1号线最新线路图是怎么样的呢?一起来了解一下吧!

　　苏州有轨电车1号线最新线路图

　　1号线全长18km，连接高新区中心城区与西部湖滨片区苏州科技城、生态城，起点为苏州乐园站，途经金山路—珠江路—何山路—湘江路—华山路—建林路—太湖大道，终点为龙安路站，全线共设22个站点，车辆段一座(绕城高速以东，太湖大道南侧),总投资31亿元。

　　有轨电车

　　成为苏州公共交通新名片

　　苏州市有轨电车1号线是国家发改委批复的第一个有轨电车项目，是国内(沈阳、上海、天津、南京)第5个运营现代有轨电车的城市。经过四个月的试运行、一个月的试运营，苏州有轨电车1号线已经成为国内运营标准最高、运营影响力最大的有轨电车线路。苏州高新有轨电车有限公司总经理沈明生介绍说，之所以说运营标准最高，是因为经过一个月的试运营，1号线运行图兑现率99.58%，准点率为 98.37%，远高于江苏省交通运输厅文件规定的指标。一个月的试运营下来，许多市民都发现，有轨电车经过时，噪音非常低。设置在太湖大道清山大桥旁的户外分贝记录仪记录下了电车经过时的声音变化：不到1个分贝，远远低于一辆小汽车经过时的噪音。这一切都是因为有轨电车1号线建设时高标准要求，成功引入高铁的精密测量技术。

　　有轨电车1号线轨道的测量、控制和轨道状态的调整精度达到1mm精度，简单理解就是平整度正负不超过1mm。同时，1号线钢轨外侧包裹了减振降噪阻尼条，起到了良好的减震降噪效果。

　　作为全球环境基金“缓解大城市拥堵 减少碳排放”项目三大试点城市之一(苏州、成都、哈尔滨)，近年来，苏州大力推行低碳交通发展、减少温室气体排放。公交车每公里碳排放45克，每年碳排放 615600克，一辆有轨电车运量是公交车的3倍，排放量只相当于公交车的1/10，一年下来的碳排放只相当于公交车15天的排放量。作为轨道交通的延伸、过渡和补充，有轨电车成为苏州公共交通新名片。

　　一个月试运营下来，根据数据，区域交通综合通行效率大幅提升。试运营一个月，有轨电车1号线共计运送客流18.5万人次，日均客流为6000余人次。单日运行14.5小时，客流最多的车站为3个，分别为苏州乐园站、白马涧生态园站和嘉陵江路站。