昨天，郑州地铁5号线沿线的保通方案已经敲定，市区将出现“四大”易堵路段。市区一旦出现严重拥堵，郑州有可能采取限号、限行等“特殊”的交通管理措施。所以郑州地铁5号线要开工了，下面就来看一下郑州地铁5号线的最新情况吧!

　　根据规划，郑州市轨道交通5号线沿黄河路、商务外环路、龙湖外环路、盛和街、心怡路、经开第十大街、航海路、桐柏路和西站路布置，是郑州地铁线网中唯一一条环形线路，设车站32座，其中15个是换乘站，平均站间距为1.26km。

　　在昨天的新闻发布会上，郑州市政府宣布，今年12月，郑州地铁5号线全线土建工程开工，计划工期4年半。2017年6月，全线洞通;2017年11月，全线铺轨完成;2018年3月，全线电通;2018年10月，全线车站完成装修、设备安装工程。根据预测，5号线日客运量远期达到195.96万人次，开行间隔2分钟。

　　根据郑州地铁5号线保通方案，开工后，将成立项目部应急保通领导小组，负责本项目范围内保通领导工作;利用各种媒体全方位宣传，提前告知交通组织变化情况，尽可能提高信息对称度，诱导交通流均衡分布。

　　不仅如此，保证每个施工节点均设专职保通人员，并增加警力部署，确保施工期的安全畅通。

　　在施工节点出现轻微交通拥堵时，现场交警及保通人员可根据实际情况，采取相应的临场疏导方案，及时疏导交通。

　　郑州地铁5号线开工后，黄河路沿线的交通压力较大，其次为航海路、桐柏路沿线，在全部站点中，预计京广南路站、花园路站、经三路站和文化路站施工对周边交通影响较大。

　　为保证郑州地铁5号线开工后对交通影响降到最低，工程将力争按照“占一还一”的原则进行保通路建设，待相关辅路打通后再展开实质性施工。当施工节点出现轻微拥堵时，现场交警及保通人员，将采取相应的疏导方案;出现中度拥堵时，将根据情况采取临时交通管制，合理分流、间歇放行;一旦发生严重拥堵，将建议交管部门适时采取限号、限行等交通管理措施。

　　因施工需迁移1439棵行道树

　　在郑州地铁5号线施工中，车站和出入口位置上方的树木必须迁移。市园林局将于今冬明春合适时节，对5号线施工涉及的1439棵行道树进行迁移。主要涉及建设西路站、中原路站、嵩山路站、未来路站等。这些树木被移植后，将主要用于现有绿地和道路的补植补栽，或暂时移往苗圃。待郑州地铁5号线施工结束后，市园林局将对因施工所临时占用的绿地进行高标准恢复。