11月12日电 据香港文汇报报道，港铁昨天终于敲定西港岛线下月底通车，但确实通车日期仍未定出，要到下月初才揭晓;亦由于西营盘站的地质问题，令车站出入口未能赶及完工，西港岛线需要启用后备方案，即通车初期，列车去到西营盘站就要“飞站”，料西营盘站于明年首季尾启用。

　　新延线的车费会按现行票价结构厘定，以成人八达通单程票价为例，由上环往香港大学收费是4.2元(港币，下同)，较城巴3B所需的4.3元便宜0.1元。港铁亦会在西营盘站启用前，为八达通卡乘客提供最多2元特别折扣优惠。

　　香港地铁西港岛线全长3公里，工程造价由估算的172亿元增加至185亿元西港岛线终于下月底通车，港铁署理行政总裁梁国权表示，港铁启用后备方案，在下月底先开通新延线当中的香港大学站及坚尼地城站，由上环前往坚尼地城，车程约7分钟，西营盘站则预计明年首季尾才启用。而确实通车日期会在新延线正式通过法定的检测、铁路设施压力测试及演习后公布，要到下月初才揭晓。

　　港地铁西港岛线经过4年的施工时间，全长3公里的港铁西港岛线整体工程已完成80%。全线3个新车站，包括西营盘站、香港大学站及坚尼地城站的主要结构工程亦已全部完成，明年第一季起将展开为期6个月至9个月的铁路系统测试，包括检查机件、测试运作以及试车等，相信能在明年底启用，成为5大铁路项目中最早落成的1个。港铁昨日举行西港岛线车站结构工程竣工典礼，庆祝西港岛线工程顺利，如期通车。