2014年10月28日14:30，随着“长安二号”盾构机刀盘缓缓地破土而出，地铁三号线石家街-辛家庙盾构区间右线隧道顺利贯通，标志着三号线首段盾构区间实现双线贯通。下面就来了解一下西安地铁三号线最新情况吧!

　　据该项目部总工程师贺晓鹏介绍，已贯通的这个地铁施工区间，要经过一栋6层的居民楼，还要从辛家庙立交桥的两个桥墩之间通过，“不容有半点差错”。

　　西安地铁三号线一期线路设计长度39.15公里，西起鱼化寨，沿科技路向东，经小寨西路、小寨东路、西影路，在建工路口向北折至东二环，沿东二环一直向北至辛家庙东转至广安路，向东经灞河北折，延伸至国际港务区草林路为止。全线共设车站26座，其中地下站19座，高架站7座，建成后形成主城区西南至东北方向的主客流廊。

　　记者顺着钢梯走下深达25米的隧道，巨大的盾构机盘“守”在地下，隧道两侧装着照明灯，头戴安全帽的工人们摇着彩旗兴奋地呐喊。

　　贯通的盾构区间包括石家街-辛家庙、辛家庙-广泰门两个区间，单线全长3053.074米。施工单位先后投入长安一、二号两台盾构机进行掘进。“长安一号”盾构机于2012年12月底率先在广泰门站左线始发，“长安二号”盾构机于2013年6月在广泰门站右线始发，两台盾构机在辛家庙站经过系统检修后，相继进行二次始发，最后到达石家街站吊出。

　　目前，西安地铁三号线26座车站中已有15座地下站、7座高架站主体结构封顶，占设计总量的84.6%。15座地下站的33个出入口、16座风亭已开工建设。

　　西安地铁三号线全线已投入15台盾构机，累计掘进18.89公里，占设计总量的67%。全线轨道工程累计铺设整体道床15.7公里，占总长的15%。

　　西安地铁将科学编制工程施工计划，集中协调解决征地拆迁等突出问题，确保地铁三号线年内实现全线区间基本贯通、车站基本封顶。